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个性SUV新主张 爱卡测试全新BMW X4 25i

第 4/4 页:全新BMW X4测试解析
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宝马(进口)2018款宝马X4全新BMW X4配备的2.0T发动机最大功率135kW(190Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩290Nm/1350-4250rpm,动力足够日常使用。

宝马(进口)2018款宝马X4与发动机匹配的是来自ZF的8AT变速箱,有着足够细密的齿比和迅速灵敏的换挡响应。

宝马(进口)2018款宝马X4在这套成熟的动力系统加持下,全新BMW X4的0-100km/h加速测试成绩为9.2s,变速箱在全油门工况下顿挫感十分强烈,营造出出色的运动感受。起步时,车身的起伏抑制十分得当,在整个全油门加速过程中,车身也非常平稳。

宝马(进口)2018款宝马X4100km/h——0的刹车成绩为41.23m,中规中矩,刹车力度十分均匀,整个过程的线性感很不错。姿态控制的也非常出色,完全没有出现“点头”的现象。

宝马(进口)2018款宝马X4绕桩测试中,宝马深厚的操控功底显露无疑,精准的指向和利落的悬挂回弹,让整个驾驶过程得心应手。

宝马(进口)2018款宝马X4绕桩时车尾的跟随性表现上佳,在连续重心转移时拥有出色的可控性。较短的悬挂行程和偏向运动化的调校,为车身提供了出色的侧向支撑力,在连续变向时令人信心十足。

宝马(进口)2018款宝马X4“从容不迫”这个词是对全新BMW X4的驾驶感受最好的诠释,无论是动力输出,还是方向盘的轻重,都做到了恰到好处,开起来十分的顺手、舒适。

宝马(进口)2018款宝马X48AT变速箱延续了宝马一贯的人性化调校,油门的响应极为迅速,总是能够“做你所想”的去降挡和升挡, 让日常驾驶倍感得心应手。

宝马(进口)2018款宝马X4而将驾驶模式调至“SPORT”后,变速箱又会变得更加激进,换挡响应更积极,发动机转速会保持在2000—3000rpm,以便随时爆发出最大扭矩。

宝马(进口)2018款宝马X4悬挂的调校更偏向于韧性,能够有效的隔绝细碎的颠簸,只有较大的坑洼才会传递到车内。而在弯道中,它也能提供不错的支撑力,足以让你在山路中潇洒的完成过弯。

宝马(进口)2018款宝马X4NVH表现的提升是全新BMW X4一个比较明显的进步,优化的车身结构使得全新BMW X4拥有更低的风阻系数,带来的好处除了油耗的降低外,在高速行驶时风噪也明显变小了。

  总结:全新BMW X4经历换代之后,外观造型上更富视觉冲击力,溜背式的造型动感十足,整体更贴近时下消费者的审美口味。此外,高级感与科技感兼备的内饰,得体的空间表现,出色的驾控体验无疑也为全新BMW X4提供了强有力的竞争力。相信在这个性化潮流的时代里,全新BMW X4将扬帆起航。

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厂商指导价:46.69-66.69万 级别:中型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:进口

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