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广汽新能源-Aion S 紧凑型车 NO.117
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新能源2.0时代 试驾广汽新能源Aion S

第 1/4 页:Aion S动态体验
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  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  中国的新能源汽车产业经过这几年的高速发展,将在今年进入一个全新的阶段,我认为可以把这个阶段称之为新能源2.0时代。为什么这么说呢?因为在今年,有一批基于纯电专用平台开发的高品质电动汽车上市,它们的续航里程已经达到了500km级别,动力充沛、配置丰富,更重要的是,它们的品质已经与同级别燃油车持平,并且配备了更多的智能化功能。这些新款电动汽车将会颠覆人们对新能源汽车的传统印象。什么?你不信?那就来一起了解下今年新车中的佼佼者广汽新能源Aion S吧,看看它能否称得上2.0版新能源车。

试驾广汽新能源Aion S

  广汽新能源Aion S在去年11月的广州车展上首发亮相,今年3月初开启预售。Aion S的价格并不低,针对民用市场的版本补贴后预售价为16万元起。但是从最基本的续航到颜值,再到空间、动力和科技,Aion S都体现出了很强的实力。所以在一个多月的预售阶段中,Aion S获得了超过2.3万个订单。

  我们此前已经多次体验过广汽新能源Aion S,并对静态部分有非常详细的解析。此次试驾,我们先说说它的动态表现,静态部分会在后文再做阐述。大家也可以参阅以前的文章:《迈入新境界 全面解析广汽新能源Aion S》

试驾广汽新能源Aion S广汽新能源Aion S基于第二代纯电专属平台GEP研发,与目前常见的油改电车型有着非常明显的区别,Aion S的底盘布置和重量分布更加合理。同时,Aion S采用了不少降低风阻的措施,风阻系数仅为0.245Cd。这些特点为Aion S的动态表现打下了良好的基础。

试驾广汽新能源Aion S打开机盖,可以看到Aion S的前舱非常规整。由于采用了电动汽车专用平台,所以Aion S的前悬比一般燃油车要短一些,前舱的体积也随之减少,正好适合放置电驱动系统。相反在油改电车型上,前舱往往会特别空旷。

解析广汽新能源Aion S在前舱的护板之下,是一套来自日本电产的三合一电驱系统,它把电机、电机控制器、减速器集成在一起,不但减轻了重量、缩小了体积,还降低了能量损耗,提升了车辆整体的效率。其中,永磁同步电机最大功率为135kW(184Ps),最大扭矩为300Nm。

试驾广汽新能源Aion SAion S并非主打运动,但是在三合一电驱系统的帮助下,它的提速依然很快,官方公布的的0-100km/h加速时间为7.9s。如果要追求更强大的性能,不妨关注下Aion S的同门兄弟Aion LX,这款纯电动SUV在最近的上海车展上首次亮相,它的百公里加速时间仅需3.9s,预计将在今年第三季度投产。

试驾广汽新能源Aion S通过排挡杆后方的“DRIVE MODE”驾驶模式选择按钮,可以在三种驾驶模式之前切换,分别是NORMAL标准模式、SPORT运动模式,以及ECO经济模式。

试驾广汽新能源Aion S三种驾驶模式之间的区别主要在于动力的响应速度。SPORT运动模式的响应速度最快,车辆对加速踏板深度的变化非常敏感,ECO经济模式的动力响应较慢,NORMAL标准模式则比较适中。

试驾广汽新能源Aion SAion S的加速流畅、动力充沛,并且电驱动系统的调校充分考虑到了舒适性。在频繁的加速减速过程中,车内乘员也不会有眩晕感。

试驾广汽新能源Aion S能量回收系统的调校对电动汽车的使用体验有着巨大的影响,Aion S提供了丰富的选项满足不同的使用习惯。它的能量回收系统强度可以分4级调节。该车还配备了I-pedal模式,在此模式下抬起加速踏板后的减速度会更加明显。另外,Aion S还有一个CREEP开关,可以决定在不踩刹车也不踩加速时车辆是否蠕行。

试驾广汽新能源Aion S作为一款纯电动车型,Aion S在低速状态下非常安静。在高速状态下,车辆对风噪和路噪都有不错的过滤,展现了不错的NVH性能。美中不足是电机在高转速时噪音略大。

试驾广汽新能源Aion S为了降低风阻,Aion S的底盘非常平整,被大面积的护板所覆盖。在悬挂方面,它采用了前麦弗逊独立悬挂、后扭力梁半独立悬挂的配置。

试驾广汽新能源Aion S必须要说明的是,后悬挂是多连杆还是扭力梁并不会直接直接说明车辆的底盘好坏,关键还是要看调校。Aion S的底盘调校不错,比我印象中广汽新能源GE3的悬挂要有韧性一些,在保证舒适性的同时提供了不错的支撑。

试驾广汽新能源Aion SAion S搭载了容量为58.8kWh的电池组,标称的NEDC工况续航里程为510km。此次试驾条件有限,我们没能测试续航里程,只能简单给大家说下印象:充满电后表显续航大约是500km,在时速70km/h左右编队行驶并且全程开启空调的情况下,剩余续航里程的下降速度很均匀,下降的数值与行驶里程数值的比例接近1:1。

 

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本地参考价:13.98-20.58万 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:自主

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