此次我们体验到的AION S(参数|询价)已经是量产车阶段，各项功能包括车载系统在内都已非常成熟，我们也第一次体验到了Aion S的各项智能化功能。
与我们之前体验的试装车相比，量产版的Aion S在内饰质感方面有很大的提升。仪表盘和中控屏的两块12.3英寸大屏幕融为一体，悬浮于仪表台之上。搭载于其中的车内智能化功能也非常完善了。
我们先来看看Aion S的仪表盘。在不同的驾驶模式下，仪表盘界面会呈现出不同的颜色，标准模式下是灰色，运动模式下是红色，经济模式下是蓝色。
仪表盘界面可以分为三个区域。左边的圆形仪表用于显示动力方面的信息，包括动力输出情况、电机转速、能量回收系统强度等级等等。
右边的原型仪表显示的是车辆的速度、电池电量等关键信息。
中间部分是多功能显示区域，信息量很大，可以通过多功能方向盘上的按键自行调节。在最下方的一行显示有剩余续航里程、挡位、驾驶模式和行驶里程。
仪表盘界面还可以切换为地图和导航信息，更具科技感。
仪表盘有2种主题可选，分别是经典和科技。图为科技主题，前面几张图则是经典主题。
说完了仪表盘，再来说说车内的另一块屏幕：中控屏。它搭载了广汽新能源智能AI 2.0系统，其界面非常简洁。体验下来我认为最大的亮点是它的全新智能语音AI助手，不仅对语音识别率高、反应速度快，而且在很多时候使用者不需要说唤醒词，直接说出指令就行，比目前市场上的语音控制系统更加便捷。
除此之外，车载系统内的各项设置都比较人性化，功能也很丰富，比如它的座椅自动通风加热功能就是其他车型上比较少见的。另外，这套系统还整合了车载微信，可以通过微信小程序腾讯我的车实现车机与手机绑定，可以与微信好友一件分享位置、音乐等。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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