新能源2.0时代 试驾广汽新能源Aion S

　　作为一个新成立的品牌，广汽新能源Aion非常重视科技，从自动驾驶到定制化智能工厂，都体现了它在科技方面的高起点。Aion S上的科技配置和功能表现如何呢？

Aion是一个非常注重科技的品牌，Aion S号称配备了L2级别的自动驾驶能力。那么在公开道路中，它到底能否为驾驶者分忧呢？

Aion S上的这套驾驶辅助系统有一个略显奇怪的名字：Adigo艾迪狗。在硬件部分包括3个毫米波雷达、1个智能摄像头、4个全景摄像头、12个超声波传感器。

毫米波雷达有一个位于车头牌照架下方，还有两个位于后保险杠左右两侧。通过这些传感器，Aion S具备了20项智能驾驶辅助功能，其中最重要的是ICA高速自动辅助驾驶、TJA拥堵自动辅助驾驶、APA自动泊车辅助、AEB自动紧急刹车。

ICA高速自动辅助驾驶是ACC自适应巡航和车道保持功能的结合体。它能让车辆始终行驶在车道中央，在弯道中也可以随着路面的蜿蜒进行自动转向。在实际体验中，系统对方向盘的修正比较频繁，使用体验还可以提升，但是基本功能是没有问题的。开启这项功能后，双手依然需要握住方向盘，否则10s后系统会出现警示。

自动泊车现在已经不是新鲜功能呢，但是大部分车型上的自动泊车功能都需要人工切换档位，使用起来相对麻烦。Aion S配备了来自博世的APA自动泊车系统，可以实现全自动一键泊车。

在车内排挡杆的右侧，有一个自动泊车按键。按下之后，可以选择侧方停车还是垂直停车，然后车辆就会开始寻找停车位。

在自动泊车时，驾驶者需要一直按住泊车按键不动，这是出于安全方面的考虑。驾驶员不用踩刹车油门，也不用换挡或者转动方向盘，一切都是自动的。

在垂直停车时，单边有车辆即可识别车位，停好之后车身的姿态很正，与旁边车辆的间距也比较合适。

侧方停车时，车辆花费的时间更多一些，停好之后车身的姿态同样还是不错的。

AEB自动紧急刹车能够有效减少追尾事故的发生。当速度不到45km/h时，Aion S的AEB功能可以完全避免碰撞；当速度大于45km/h时，Aion S的AEB功能可以有效减轻碰撞损失。在测试中，这套系统的表现稳定可靠，每次刹停时车辆与假人之间的距离都保持得差不多。

Aion S还充分利用了手机APP，可以通过蓝牙功能用手机虚拟钥匙，即使没带钥匙也可以把车辆解锁开走。

除此之外，车辆远程控制功能当然也是有的。车主还可以通过APP把虚拟钥匙分享给朋友，令用车更加方便。