内饰设计上,全新一代轩逸采用了最新的家族式扁平化中控台设计,整车内部均采用了高级感十足的真皮双色拼接设计,中央扶手区更加宽大,使舒适感更上一层楼。新加入的飞机引擎造型的空调出风口也是内饰设计的点睛之笔。
2020款轩逸的内饰采用了年轻化设计,浅棕+黑色的配色使轩逸的内饰营造出一种带有豪华基因的运动氛围。
扁平化设计的仪表台,与环抱式设计的内饰外部轮廓,让轩逸的车内营造出一种温馨的驾乘空间感受。
三辐式方向盘,是日产最新的家族化设计,3/9点位置配备了多功能按键,方便行车时查看车辆状况以及调节媒体音量。
中控面板采用皮质缝线材质包裹,相比现款轩逸,档次感提升明显,真皮质感也远超搪塑材质。
仪表盘采用经典的机械式指针显示,中间镶嵌7英寸高清彩色TFT液晶屏,可显示车辆状况、油耗里程与导航信息。
中央液晶屏采用了时下流行的悬浮式8英寸高清电容触控屏,通过NISSAN CONNECT日产智联系统,可连接智能手机,实现手机屏幕映射和音源连接。通过爱车管家APP,车主可远程查看当前车辆剩余油量、保养周期等信息。
内建的导航APP采用了高德地图车机版,可实现联网目的地精准查询、个性化地址定义以及实时路况查询等功能。
空调出风口采用了涡扇螺旋桨造型,同样是秉承了时下经典的设计元素。
本次试驾的顶配车型,前排配备了双区自动空调,不知这一配置是否仅为日后上市的顶配车型专属。
全新轩逸在基于第三代HR16与CVT变速箱的动力总成上,加入了ECO节能模式和自动启停功能。
轩逸顶配车型上提供了标准尺寸天窗,不知这一配置是否为全系标配。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。