[爱卡汽车 测试 原创]
作为汽车的发明者,奔驰从未停下过探索、颠覆和革新的脚步。而奔驰S级轿车作为奔驰家族的旗舰座驾,也同样不会停止前进的步伐。作为“世界上最令人向往的豪华汽车”,奔驰S级轿车自1951年问世至今,全球共交付了超过400万辆(含梅赛德斯-迈巴赫S级轿车)。拥有400万辆的累计销量意味着什么?在我看来,这意味着奔驰对于如何定义“豪华”这件事,具有无可置疑的话语权。而今天,全新一代奔驰S级轿车又要用何种方式再次谱写“豪华”乐章呢?
测试车型为:2021款 奔驰 S 500 L 4MATIC,售价181.88万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》的全方面专业测试,它最终取得了81分的成绩(总分100分),推荐指数四星半。
源自1951年的W187(奔驰S级轿车前身),如今已经迈过了70个年头。虽然经历了70载的岁月洗礼,但它并非是一个垂垂老矣的古稀老人,因为光辉的历史让它不断焕发着新的光芒。历史作为无形的财富,对于一台车,有着旷日持久的感召力。了解我们今天的主角之前,让我们先来看看它的前辈们,究竟如何为它打下的江山。
◆第一代奔驰S级——W187(1951-1954/1955年)
◆第二代奔驰S级——W180/128/105(1954-1959年)
◆第三代奔驰S级——W111/112(1959-1971年)
◆第四代奔驰S级——W108/109(1965-1972年)
◆第五代奔驰S级——W116(1972-1980年)
◆第六代奔驰S级——W126(1979-1991年)
◆第七代奔驰S级——W140(1991-1998年)
◆第八代奔驰S级——W220(1998-2005年)
◆第九代奔驰S级——W221(2005-2013年)
◆第十代奔驰S级——W222(2013年-2020年)
◆第十一代奔驰S级——W223(2020年亮相至今)
全新一代S级轿车的最大亮点在于,它由辛德芬根工厂转由新落成的奔驰56号工厂生产,56号工厂不但应用了最新的奔驰生产线技术,同时还搭载了梅赛德斯奔驰的MO360数字生态系统。下方视频将带您简单领略奔驰56号工厂。
什么是MO360生态系统?
MO360包含一系列软件应用程序,这些软件应用程序通过共享接口和标准化用户界面进行连接,使用实时数据来支持全球车辆生产。MO360系统可以使工程师和管理人员可以根据关键性能指标优化生产。它还可以使每个员工实时获得基于需求的个人信息和工作说明。事实上,MO360的许多主要元素已经在全球30多家工厂中使用,但在56号工厂首次得以整合。基于最新的技术以及新技术带来的超强生产力,新生产线上装配S级轿车的效率比以前提高了25%。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。
乐道网约车这事,不少人觉得很掉价儿,觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看,你像宝马、奔驰、特斯拉,都有专车业务,也没影响人高端车形象吧?
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸,13万级别就用上了21英寸的轮毂,这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧?气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!