本次测试的奔驰 S 500 L 4MATIC配备了一台代号为M256 930的3.0T L6 高功率双涡轮增压发动机,并配备了48V ISG轻混系统。这部发动机目前也应用在GLS 450、AMG GLE 53以及AMG E 53上。最大功率320kW(453马力)/5900-6100rpm,峰值扭矩520Nm/1800-5500rpm。传动方面,匹配了一台9G-Tronic手自一体变速箱。底盘方面,全新一代S级轿车全系配备了前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。S 500 L 4MATIC车型还搭载了全时四驱系统,空气悬挂也同样为全系标配。
☆加速测试☆:
在加速测试过程中,我们完全可以“无脑”地将油门和刹车同时踩到底来进行弹射起步。在关闭电子系统后,你完全不需要采用任何技巧,即便3300rpm的起步转速会让520Nm的最大扭矩瞬间宣泄在四条车轮上。但起步的瞬间,轮胎却完全没有任何打滑,相当稳健。挡位的衔接非常绵密,即使全油门起步,顿挫感也控制的相当到位,不愧是行政级标杆座驾。
☆油耗测试☆:
本次油耗测试共计行驶103.1km,关闭空调A/C,仅开启鼓风机,温度设置在23℃。测试路线中包含市区畅通道路约35km,市区拥堵道路约30km,高速畅通道路约35km。行车电脑所显示的平均时速为25km/h,表显平均油耗11.4.L/100km,实测油耗10.9L/100km,有一定的参考价值。
来到奔驰S这个级别,快一秒还是慢一秒,似乎已经不是那么重要了。近乎完美的动力总成,使安逸和暴躁全部由你的右脚掌控。只有当你开上一台奔驰S级的时候,你才真正能够体会“心旷神怡,宠辱皆忘”的感觉。你不会在乎哪台车在路上超过了你,因为你的目的只有一个:平安抵达。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。