与威马之前的产品一样，威马W6采用前置前驱布局，这是同级别的常见方案。永磁同步电机的最大功率为160kW（218马力），峰值扭矩为225Nm，达到了同级主流水平。测试车型（520km ACE极智版）的整备质量约为1.8吨，官方0-100km/h加速时间为7.9秒。
威马W6不支持弹射起步，若同时踩下加速和刹车踏板，则会触发刹车优先功能。全油门起步，前轮完全没有出现打滑，但起步瞬间动力受到了一定限制。加速曲线非常平滑，最终测得0-100km/h加速时间为7.89秒。在连续10组测试中，加速成绩始终介于7.9-8.1秒区间，表现非常稳定。
测试车的整备质量超过1.8吨，这对225mm舒适型轮胎是个不小的考验。尽管如此，威马W6还是交出了一份合格的成绩单，100km/h-0刹车距离为38.38米。全力踩下刹车踏板，iBooster能够迅速施加助力，制动力的建立较快，峰值加速度达到了-1.141g。需要注意的是，制动过程中车身会出现轻微的左右摆动，车尾稳定性存在提升空间。
从日常驾驶感受不难看出，威马W6整车定位非常生活化，性格中几乎没有运动成分。然而操控稳定性事关安全，容不得半点马虎。坦白地讲，起初我对这款车的车尾稳定性有些顾虑，因为根据经验，扭力梁悬挂不太适合高体重车型。实际体验下来，威马W6虽然谈不上敏捷，但稳定性优于预期。
前文曾经提到，我喜欢将转向模式设定为舒适，这不仅适用于日常驾驶，在绕桩部分也能够成立。柔软的胎壁利于舒适性，却也制约了转向响应速度。舒适模式下，转向力度偏轻，阻尼增益不够饱满，但手力输入与横摆响应的匹配反而不错——转向轻+响应慢。假如选择标准或运动模式，方向盘会沉得有些刻意，给人感觉手上很使劲儿也掰不动车头。很多情况下，转向重不一定等于动感，这适用于大部分“买菜车”。
宝马摊牌了！要在4月23号开幕的上海车展搞一波儿大的！宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔确认，今年要在中国市场推出10款全新车型，两年内一共20款新车。最重磅的新世代车型将从明年起陆续上市。
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奥迪新品牌 AUDI 旗下首款量产车型正式定名为奥迪 E5 Sportback，并宣布将于 2025 上海车展期间迎来全球首发。
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592025-04-19
明天蔚来第三品牌萤火虫就会上市，这次也是铆足了劲，打算上市即交付。趁着还有时间，我给大家再过一遍这个萤火虫。首先，这个车的颜值饱受争议，你听听大家给它起的外号就知道了，什么“六眼飞鱼”、什么“像剃须刀的灯”、“三眼煤气灶”。说实话，斌总，你别看咱俩是合过影的关系，但我该说还得说。
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672025-04-18
家人们，今天咱来唠唠那个曾经红得发紫，月销量轻松破万，被车迷们捧上天的本田飞度，现在可真是今非昔比，在电动车的冲击下，彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里，全新本田飞度现身了。
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262025-04-17
4月16日，京城德比开战，北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行，其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时，登上京城德比赛场体验交车，与球员近距离互动，整个活动排面拉满，车主球迷尽享专属礼遇。
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572025-04-17
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