对于纯电动车来说，续航里程非常重要，直接关系到日常用车体验。假如家中和单位都没有充电桩，工作日充电就成为了一种奢望，需要另找时间到公共场所充电。因此，在现实使用场景下，续航能否覆盖每周行驶里程是一项关键指标。威马W6实际表现如何？就让续航测试来说话。
威马W6提供两种续航版本，NEDC续航里程分别为520km和620km。测试车辆为2021款520km ACE极智版，搭载66.2kWh三元锂电池包。前文曾提到，威马W6拥有经济、舒适、运动三种驾驶模式，以及强、弱、关闭三级能量回收。测试期间，我们选择经济模式+强回收，也就是最省电的一种组合。
电机的效率特性与内燃机不同，再加上单级减速器因素，通常低速能耗偏低，高速能耗偏高。本次测试中，约三分之二的路段为畅通环路，车速长时间处于60-100km/h范围。其余测试路段为拥堵环路或畅通联络线，全程平均车速约为40.3km/h，对于电动车稍显苛刻。在上述工况下，威马W6的续航里程为432km（能耗法）和438km（比例法）。对于城市通勤而言，每天行驶60km几乎是极限，430km左右的实际续航里程完全能够覆盖整个星期的用车需求。
银河A7的设计还是很有气场的，而且用的还是传统的门把手，不得不说，吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯，我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢？
作者：智电出行
82025-06-06
前脸换了一个全新样式的六边形中网，里面加入了更多蜂窝状通风孔。虽然没大动，但视觉效果上看确实更运动了。这就好比咱们讲究的穿搭，只是换了一个配饰而已，但改变了整体的着装风格。
作者：网上车市
152025-06-06
蔚来老板李斌最近宣布：今年将推出9款新车，其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV，乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座，又都主打高智能，论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇：它真能成为ES8“平替”吗？
作者：智电出行
82025-06-05
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
422025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
592025-06-04
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