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测试东风本田e:NS1 没了汽油 驾趣依旧

第 2/5 页:内饰 | 车机竟然挺好用
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  印象中,本田车型总是散发着理工男气质,内饰设计略显严肃,新鲜感难觅踪迹。随着e:N系列的出现,本田希望扭转形象,用潮流设计和智能配置打动用户。坐进e:NS1车内,你会立刻感受到厂家的求变思维。设计风格暂且放在一边,仅凭15.2英寸大屏,e:NS1便足以触发好奇心。

东风本田e:NS1

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  2021年,本田品牌正式发布Honda CONNECT 3.0智导互联,对车机系统进行全面升级。比起1.0到2.0的进化,Honda CONNECT 3.0无疑更具诚意。东风本田e:NS1搭载Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本,车机功能追平了中国品牌,易用性却没有因此退步。同时,UI设计与时俱进,弱化了屏幕边框的存在感。

东风本田e:NS1

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  近年来,车企纷纷宣传智能座舱,但拔尖的普遍是新势力品牌,传统品牌能兑现“智能”的寥寥无几,日系品牌更是排名倒数。万万没想到,Honda CONNECT 3.0刷新了我对日系车机的认知。假如过去的本田车机只是车机,那么今天,它终于可以名正言顺地被称作智能座舱了。

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本田e:NS1
厂商指导价:17.50-21.80万 级别:小型SUV 保修:3年或12万公里 生产方式:自主
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