空间方面，东风本田e:NS1令人刮目相看，“空间魔术师”美誉名不虚传。e:NS1虽然只是小型SUV，乘坐空间却达到了更高级别SUV的水准。具体来看，后排标准腿部空间达到了830mm，与英仕派不相上下。座椅舒适性也达到了较高水准，支撑性和贴合度都不缺乏。
在有限的车身尺寸内，工程师如何“偷”出越级空间？答案是提高坐姿。坐姿抬高后，e:NS1得以充分利用垂向空间（勾股定理），将纵向空间留给后排。当然，这势必会侵占垂向（头部）空间，带来了一定压抑感。假如改用浅色车顶内衬，开扬感预计会有所提升。
储物空间方面，e:NS1同样有着水准之上的表现。前排储物空间丰富，常规储物格无一缺席。车门拉手底部采用封死设计，用来放手机或高速卡很方便。美中不足在于，中控杯架尺寸偏大且固定效果一般，限位器无法牢固卡住550ml农夫山泉、570ml百岁山等常见规格的水瓶。后排门板常规位置（底部）没有储物格，但车窗按键旁设置了杯架。此外，后排空调出风口下方设计了储物格，储物空间在同级别小有优势。
整体来看，e:NS1有着越级的乘坐空间，座椅舒适性也超出预期。只可惜，车身尺寸制约了行李厢空间，高度和纵深都不够理想。如果您经常满员出行，e:NS1的装载能力可能会引来抱怨。反之，作为年轻情侣或三口之家的都市座驾，e:NS1能够轻松满足空间需求。
上汽集团与字节跳动合作的首款AI原生智能SUV——荣威家越07正式曝光工信部第408批新车申报信息。新车预售价15-20万元，搭载1.5T增程系统和独特的AI交互系统，上市后将与问界M5、深蓝S7等车型展开竞争。
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轻越野SUV的市场又多了一个新选项。6月12日，BJ30旅行家高光版正式上市，燃油版售价11.29万元，混动版售价13.99万元，超级置换价低至8.29万-10.99万元。同日，BJ30系列迎来第15万辆整车下线，算是给这款新车做了一次另类的“背书”。
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全新双门纯电跑车——腾势Z正式登陆工信部申报目录，作为腾势品牌首款量产纯电跑车，其将与仰望U9形成比亚迪高端双超跑格局。
作者：智电出行
22026-06-12
比亚迪大汉现身工信部新一批新车申报目录，一些关键信息也随之曝光：车长5.256米，轴距3.13米。比标准轴距的奔驰S级还要长66毫米，活脱脱一辆D级豪车的身材。
作者：智电出行
22026-06-12
工信部刚放出一批新车申报图，鸿蒙智行旗下尊界品牌又搞事情了。6月10日，全新MPV车型尊界V680正式完成申报，这车可以理解为大哥V800的\"标轴版\"，尺寸更紧凑，定位预计也会有所下探。
作者：智电出行
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