再来谈谈旅行车所着重的乘载机能：掀起尾门，V50 R-Design在此提供的是417公升的置物容积，除了置物底板平整之外，门坎与底板间也没有高度落差，在重物的放置或取用上可更为省力。
V50拥有417公升的基本行李厢容积，在后座椅背放倒后，置物空间一举扩大至1,307公升，并维持同样的宽敞平整。
4/6分离的椅背设计，则再行扩大V50 R-Design的装载能力。车主可将后座椅垫前掀，以将椅背完全放倒；在后座椅背全部放倒的情况下，行李厢容积可自原本的417公升，一举提升至1,307公升的水平，同样宽敞平整的底板空间，相信足敷一般家庭所需的装载用途。
2.4升柴油引擎劲道十足
V50 R-Design所搭载的动力系统，乃Volvo品牌泛用的2.4升D5柴油引擎。采用共轨直喷供油系统、涡轮增压设计的D5引擎，就原厂数据所示，可在4,000rpm时输出180匹最大马力，柴油引擎着重的扭力表现，35,7公斤米的扭力峰值则可在1,750至3,250rpm均衡涌现。
V50 R-Design搭载2.4升涡轮增压柴油引擎，数据上可提供180匹最大马力，扭力峰值则为35,7公斤米。
轻点油门起步，35.7公斤米的扭力果然没让人失望。转速指针稍稍拉高，车身便轻盈的迈开步伐，丝毫不见迟疑。油门再下，充沛，甚至可称的上贴背感的加速力道，则让窗外的景致飞逝而过，车速轻易地追高，驾驶可享有淋漓尽致的加速快感。
柴油车高扭力的特点，在加速时表现得淋漓尽致；全油门下，转速方突破2,500rpm，即可感受强烈的推背感，催促车身向前飞驰。
假使以全油门的方式原地起步，V50 R-Design甚至显现出扭力转向的现象，汹涌的扭力宣泄而出，方向盘不自主地扭动；不过在前轮驱动的设定下，整体的车身动态仍处在驾驶可掌控的范围下。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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