在国内豪华中型SUV这个领域,宝马的X3独笑了多年,一直奇怪奔驰为什么迟迟没有动作,奥迪Q5,国产大众TIGUAN的消息被炒的火热时,奔驰GLK却最先以原装的身份登陆市场,而59.8万(GLK300)和69.8万(GLK350)的价格也相对更加“平易近人”。
外形犀利,视觉冲击极强,需要一定时间才能体会出其中韵味
第一次见到奔驰GLK的真容是在一部美剧中,当然暂停观察了很久,实在不能接受奔驰造出了这么怪的东西,它身上每一根线条都应该出现在奔驰的卡车拖头上,而不该是一部家用中型SUV。时间久了,不知道是视觉疲劳,还是慢慢顿悟出其外型的设计韵味,我开始慢慢喜欢它的多个角度了,侧面、侧后方还有尾部,头灯造型和修长扁平的前机仓是比较难接受的部分,正在努力消化中。
GLK300长4528毫米、宽1840毫米、高1689毫米,外部尺寸已实属不俗了,由于车身线条绷的太紧,它看上去异常苗条,再配上四个19寸轮圈,很像一部旅行车,只有离地空间和车顶行李架能找到些SUV的影子。厌烦了现在城市SUV圆头圆脑造型的人们应该会很喜欢它,而见到它的女性们无一例外的拒绝了它,“怪、丑”等词从她们嘴中蹦出,我尝试说服她们欣赏GLK凌厉的线条但最终放弃,“Hello Kitty”造型的车子才能博得她们的芳心。
GLK头灯的面积很大,配有远近光氙灯、转向辅助灯一样不少,灯眉式转向指灯和奔驰C级有些相似,梯型车外后视镜上有两条转向LED,夜间点亮时很是耀眼,后视镜的面积却属于“袖珍型”的,和健硕的车体显得很不般配,车头的三叉星标志镶嵌在三条镀铬栏栅上格外霸气,非常高调。前235/50R19寸、后255/45R19寸的大脚几乎把整个方形轮拱都塞满了,前后较长的轴距让我怀疑他的攀爬本领,带可调减震系统的敏捷操控(AGILITY CONTROL)悬挂系统结合全时四轮驱动系统(4MATIC)就像一张万能的通行证,确保了GLK在远离公路的地方也能大放异彩。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,