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诠释硬朗本色 爱卡抢先试驾奔驰GLK300

第 1/6 页:1. 方头方脑的车身造型硬朗
第 1/6 页:1. 方头方脑的车身造型硬朗第 2/6 页:2. 全景天窗带来充足的阳光第 3/6 页:3. 内饰设计与C级基本相同第 4/6 页:4. GLK的体型适中不显笨重第 5/6 页:5. 7速变速箱低速反应慵懒第 6/6 页:6. 悬挂富有韧性,操控敏捷
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  在国内豪华中型SUV这个领域,宝马的X3独笑了多年,一直奇怪奔驰为什么迟迟没有动作,奥迪Q5,国产大众TIGUAN的消息被炒的火热时,奔驰GLK却最先以原装的身份登陆市场,而59.8万(GLK300)和69.8万(GLK350)的价格也相对更加“平易近人”。

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  外形犀利,视觉冲击极强,需要一定时间才能体会出其中韵味

  第一次见到奔驰GLK的真容是在一部美剧中,当然暂停观察了很久,实在不能接受奔驰造出了这么怪的东西,它身上每一根线条都应该出现在奔驰的卡车拖头上,而不该是一部家用中型SUV。时间久了,不知道是视觉疲劳,还是慢慢顿悟出其外型的设计韵味,我开始慢慢喜欢它的多个角度了,侧面、侧后方还有尾部,头灯造型和修长扁平的前机仓是比较难接受的部分,正在努力消化中。

  GLK300长4528毫米、宽1840毫米、高1689毫米,外部尺寸已实属不俗了,由于车身线条绷的太紧,它看上去异常苗条,再配上四个19寸轮圈,很像一部旅行车,只有离地空间和车顶行李架能找到些SUV的影子。厌烦了现在城市SUV圆头圆脑造型的人们应该会很喜欢它,而见到它的女性们无一例外的拒绝了它,“怪、丑”等词从她们嘴中蹦出,我尝试说服她们欣赏GLK凌厉的线条但最终放弃,“Hello Kitty”造型的车子才能博得她们的芳心。

  GLK头灯的面积很大,配有远近光氙灯、转向辅助灯一样不少,灯眉式转向指灯和奔驰C级有些相似,梯型车外后视镜上有两条转向LED,夜间点亮时很是耀眼,后视镜的面积却属于“袖珍型”的,和健硕的车体显得很不般配,车头的三叉星标志镶嵌在三条镀铬栏栅上格外霸气,非常高调。前235/50R19寸、后255/45R19寸的大脚几乎把整个方形轮拱都塞满了,前后较长的轴距让我怀疑他的攀爬本领,带可调减震系统的敏捷操控(AGILITY CONTROL)悬挂系统结合全时四轮驱动系统(4MATIC)就像一张万能的通行证,确保了GLK在远离公路的地方也能大放异彩。

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