低速庸懒、高速伶俐,更偏向于骄车的行驶状态,经济性极佳。
7G手自一体变速器是奔驰近年广泛采用的一款变速器,GLK全系车都采用了这一变速器。之前领教过奔驰的7G变速箱,知道它天生喜欢蛮力,大脚油门起步,车头微微一抬,并伴随着低声的咆哮,低速时转向感觉和动力输出还是奔驰一如既往的庸懒,中高速才方显伶俐,慢慢摸透这台7G变速箱后,深踏油门才能获得应有的动力输出,温柔的对待油门踏板只会让这台方盒子交出可喜的油耗成绩。踩到底不松脚,转速指针达到6000转换挡,并且非常平顺,换挡时的动力损失可以忽略不计。
GLK动力输出不像SUV应有的低扭充足,起步轻盈,2000转以下它是死的,7G变速箱在GLK上为经济性妥协的太多了。油门踏板的行程不长,快速踩下才会强制降挡。刹车踏板的行程非常长,踩下1/3时除了启动制动警示灯外不会有任何效果。而且刹车踏板距离地台的高度有些离谱,我穿41码的鞋,后脚跟放在地台上,前脚掌只有少面积能与之接触,这在日常行驶频频减速操作中很不方便,再加上行程较长,一个很轻微的减速,经常需要后脚跟离地,如果是脚小的女性驾驶会非常不便。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。