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诠释硬朗本色 爱卡抢先试驾奔驰GLK300

第 6/6 页:6. 悬挂富有韧性,操控敏捷
第 1/6 页:1. 方头方脑的车身造型硬朗第 2/6 页:2. 全景天窗带来充足的阳光第 3/6 页:3. 内饰设计与C级基本相同第 4/6 页:4. GLK的体型适中不显笨重第 5/6 页:5. 7速变速箱低速反应慵懒第 6/6 页:6. 悬挂富有韧性,操控敏捷
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  如果以较高的速度过弯,GLK车身整体非常团结,庞大的尾箱没有拖后腿,挡位旁边的C-S按键是AGILITY CONTROL(敏捷操控)组件,选择S后悬挂会进入积极的工作状态,无论是高速变线还是在引桥时加大油门,轻快感伴随左右,这哪里像在驾驶一台车重1.8吨的SUV,分明像一辆三箱轿车般从容,速度越快,GLK就越听话,无论是动力响应还是轮胎指向都与之前的城市行驶判若两车,而且发力时引擎声也很动听,一种高频且无任何杂音的美妙乐曲,偏爱高速的GLK会给驾驶者在环线和高速公路上留下美好的印象。

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  GLK300三天的陪伴,驱车200公里,它只消耗掉24升汽油,而我则不知要喝掉多少瓶饮料和茶水,每百公里12升左右的成绩我非常满意,尤其是在北京拥堵的路况下,此成绩7G变速箱功不可没,另外提一下GLK的定速巡航,它非常灵敏,环线经常使用会有很好的经济性,电脑控制节气门开启的角度准确性很高,有效利用了每一滴汽油,如果你对自己的右脚充满信心,可以与巡航模式比试一番,胜算估计不大。

  奔驰GLK在这国内市场上的竞争对手是已上市多年的宝马X3、路虎新神行者2,不久后这一级别上还会有奥迪Q5、大众TIGUAN和沃尔沃XC60,但是奔驰官方并没有把这些车型定为直接的对手,而是致力于通过GLK的上市来完善自己的SUV产品线,并且带给消费者一种新的驾驶体验,满足消费者不同的需求,从紧凑级到全尺寸SUV,全面占领豪华SUV市场,而不是在某一级别上单兵和对手竞争。

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厂商指导价:停售 级别:中型SUV 保修:- 生产方式:进口
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