打开车门，帕杰罗V73的内饰则没有带来像外型一样的视觉冲击力，毕竟不是最新一代产品，内饰的设计感与现在最流行的风格还是有一定差距。不过大多数越野爱好者对内饰细节并不会投入太多关注，至少我认为帕杰罗在这方面的表现要明显好于吉普牧马人。
同很多越野车一样，帕杰罗V73的中控台采用了方方正正的造型，空调出风口、仪表盘、手套箱、排档座等等都是简约的四方形，属于比较粗线条的风格。
桃木装饰的真皮方向盘比较显档次，做工也很细致，不过实际操作起来则有些容易滑手，在越野驾驶时可能会造成一定影响。
仪表盘是两大加四小，两边大的分别是速度表和转速表，中间小的是油表、水温、驱动系统显示和车门开启指示。读取信息很方便，仪表上的信息也能较清晰地传达给驾驶者。
中控台最上方是一个显示屏，用来显示车内外温度、时间、大气压、高度和指南针等综合信息，对于越野一族来说实用性很高。下面是一个小储物盒，可以存放眼镜、票据等小件物品。再往下是音像控制面板，我们试驾的高配车型这里是一个建伍的嵌入式触摸屏，带有DVD、CD及MP3播放功能，不过不管怎么看都像是车主自己后改装的一样，与整个内饰的融合度不是很好。
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
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