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巴黎-达喀尔冠军的魅力 试长丰帕杰罗V73

第 5/6 页:5. 三菱帕杰罗车型历史简述
第 1/6 页:1. 外形延续了家族一贯的威猛扮相第 2/6 页:2. 内饰没有外型一样的视觉冲击力第 3/6 页:3. 座椅摆放灵活多变 行李箱空间大第 4/6 页:4. 承载式车身兼顾越野和公路性能第 5/6 页:5. 三菱帕杰罗车型历史简述第 6/6 页:6. 长丰帕杰罗车型参数对比
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  三菱帕杰罗车型历史简述:   

  1973-1990年 第一代帕杰罗

  最开始,1973年帕杰罗的名字第一次发布。在达喀尔越野拉力赛,让帕杰罗一下子成为了越野界的明星。但是,不管是谁成就了谁,帕杰罗和达喀尔成了那个时代的经典。帕杰罗的“野性”与“美丽”也被充分演绎出来。

  1982年5月,第一台帕杰罗终于正式亮相。原来只面向日本政府的帕杰罗开始市场化,开始了实用性以及舒适性的研发。

  1991年-1998年 第二代帕杰罗

  1991年,帕杰罗首次全车改版。加长型采用Middle Roof以及Kickup Roof,紧凑型采用MetalTop以及JTop。SS4以及多模式ABS系统在技术上也做了较大的升级。

  1997年,在以残酷著称的“巴黎-达喀尔”越野拉力赛中,帕杰罗由此名震天下,其在行驶过程中的稳定性以及耐久能力也充分得到了世界的公认。

  1999年-2006年 第三代帕杰罗

  1999年全车型大幅改进,正式发表了第三代PAJERO。同时推出的有三门紧凑版以及五门加长版。

  2007年-至今 第四代帕杰罗

  第四代帕杰罗在第三代的基础上更细化了,无论是动力装置还是安全性能都更胜一筹,无论是崎岖的山路合适泥泞的地面帕杰罗都不在话下。


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