SUV车型在车身高度上的优势是很多身材高大的朋友所注重的,IX35在这方面同样比较突出,我们的体验者身高接近180CM,头部空间仍然非常宽裕。
后排的情况同样非常乐观,没有过早下滑的C柱线条没有对车内高度产生影响,乘客的腿部空间也最少有一拳的余量。而体验者仍有话要说,IX35欧化的设计风格不仅仅体现在外观和内饰上,座椅也改为偏硬的材质,然而辅以科学的设计和造型,使得IX35座椅的支撑力得到了改善。
空间和座椅上的优势并没有蒙蔽我们的眼睛,我们仍然看到了一些小问题,比如前排座椅全部是手动的,虽然可能作为私家车驾驶员只有一个,但是未雨绸缪总没有坏处,后排的问题是缺少一个出风口,所以后排的降温速度可能会打些折扣。
车内的储物空间设计比较丰富,中控台最下方的空间经常被我们用来放钱包和香烟,这里还提供了电源接口和AUX接口。扶手箱内的空间深度不错,但因为这里有遥控钥匙的充电装置,所以宽度被占据了一些。前后车门内的空间都比较充裕,不仅提供专用杯架,放其他物品的空间也非常宽容。
IX35 465升的后备箱很平整,后排座椅可分开放倒,放倒后的空间更加可观,达到1436升,可以承载较大的运输任务。只是我们拿到的试驾车并没有后备箱的遮物帘,不知商品车是否也如此。我们可以看到后备箱底下是全尺寸备胎,并且也是铝合金材质的相同轮毂款式。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。