IX35搭载两款不同排量的Theta II系列发动机,分别为2.0L排量和2.4L排量,两款发动机都配备了CVVT可变气门正时以及VIS可变进气歧管,我们这台2.0L的试驾车最大可输出120千瓦功率和194牛米的扭矩。不论哪个排量的发动机,它都将与现代自己研发的6速手自一体变速箱相匹配,这台变速箱对于现代非常重要,就是它让现代成为了全球第三家可以自己研发6速自动变速箱的厂家。
IX35的整体风格非常适合于城市驾驶,底盘调教的风格非常的欧范儿,悬挂系统对于路面的反馈比较清晰,底盘会传递给你非常有质感的信息。在弯道中,偏硬的悬挂系统对于车身的支撑比较好,你不会因为这是一款SUV而失去信心。转向助力适中,虽然路感并不清晰,但是指向性良好,整车营造出了轻松、惬意的驾驶体验。
发动机在初段的表现并不强烈,但是现代将油门初段调教的非常敏感,以至于一不留神多踩了一点就会向前窜,营造出一种很轻盈的状态,而实际这台发动机需要将转速提升至3000转以上才有更加畅快的表现。六速手自一体变速箱平顺、机敏,对于驾驶者的意图能有很好的把握。手动模式下反应速度并不慢,能够很好的贯彻指令,总体来说是款很好用的变速箱。
流体雕塑的外形并未让风噪成为困扰,反倒是锦湖轮胎成为车内的主要噪音来源,如果你让发动机的工作产生很大压力,也会以噪音表现出来,日常温柔的驾驶,还是非常安静的。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。