新POLO的座椅属于典型德系车风格,厚重感十足,由于采用了真皮包裹,质感和乘坐舒适度很不错,同时也是本次参评车辆前排座椅尺寸最大的,POLO在这一点表现还算厚道。
雨燕与新嘉年华在在座椅方面拥有比较相同的特点,都属于专注运动风格的线路,座椅侧翼的弧度很大,包裹性和支撑性在本次测评中属于上乘水准,而特别强调的是新嘉年华的座椅比较瘦长,前端向前延伸,对腿部的支撑起到了良好的作用。
通过下表的数据对比,我们可以大概总结下关于前排座椅尺寸与调节功能的评测结果,玛驰和雨燕拥有最大幅度的前排座椅调整范围,而新POLO座椅的尺寸最大,飞度在座椅高低调节方面则斩获冠军,在评出结果的同时我们也发现了一些问题,虽然这些并不至关重要,但是还是希望厂商能在今后的产品升级中将这些小问题加以改进。
车型 | 玛驰 | 飞度 | 瑞纳 | POLO | 雨燕 | 嘉年华 |
前排腿部最大距离 | 39 | 35 | 37 | 33 | 41 | 41 |
前排腿部最小距离 | 15 | 13 | 14 | 14 | 17 | 19 |
前排腿部调整幅度 | 24 | 22 | 23 | 21 | 24 | 22 |
前排座椅宽度 | 50 | 51 | 50 | 52 | 51 | 50 |
前排座椅长度 | 47 | 52 | 52 | 54 | 50 | 53 |
前排最大高度 | 97 | 97 | 93 | 94 | 99 | 93 |
前排最小高度 | 97 | 91 | 92 | 89 | 94 | 90 |
前排高度调整幅度 | —— | 6 | 1 | 5 | 5 | 3 |
表中数据单位(CM) 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
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所以,买YU7咱就得上顶配,为什么,因为只有顶配有电动方向盘,中低配都是手动。因为只有顶配用的是宁德时代三元锂电池,中低配得在比亚迪刀片电池和宁德时代磷酸铁锂电池中开盲盒。因为只有顶配才标配电吸门盒主动降噪。
前脸由264颗灯珠构成的大灯幕,此时此刻,球叔想吟歌一首:陪你去看流星雨落在这地球上。当然也有弊端,要碰上小磕小碰,花钱修的时候,估计还得唱后半句:让你的泪落在我肩膀。