进入F6的车厢,整体氛围对于七代雅阁车主来说一定并不陌生。和外形一样,F6的车厢布局也是以成熟的七代雅阁为基础,仪表台、中控台都可以看到雅阁的影子。浅黄色内笼加中控台上的桃木纹装饰板,在普罗百姓心目中仍是“高档”的代名词。
在一片七代雅阁的氛围当中,方向盘却是来自丰田凯美瑞的款式,比亚迪这个“选择”颇耐人寻味。真皮缝制的方向盘上带有音响控制和定速巡航按钮,还可以作前后、高度四向调节,为自主品牌车型中罕见。唯有中间大大的比亚迪标志在提醒你这是F6……
作为一个全新而且设计更复杂的车型,F6对比亚迪的做工水准也是一次考验。初看F6的车厢,大部分细节做工都算过关,方向盘的真皮接缝整齐,中控台旋钮质感不错,座椅底部脚位还全部用塑料盖包边,不会令人觉得马虎。只是车厢内一些零件之间的接口缝隙不均,材料的质感也与视觉档次(因为它的设计是来自20多万的雅阁)有一些差距,影响我们对它的好感度。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!