舒适性:音噪成绩不错 座椅腰部支撑较硬
和悦的座椅只能算是中等,座椅的包囊性不错,尤其是座垫及腰部都有类似运动座椅的支撑,在转弯时候的感觉还不错。而且驾驶员位置带八方向调节功能,很容易让你找到适合自己的位置。美中不足是座椅的腰部材质有些硬,虽然支撑感不错,但是长途驾驶的时候会有些不舒服。
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噪音方面和悦表现得中规中矩,没有太出格的噪音,总体乘坐环境良好,以一百公里时速巡航时发动机转速保持在2900-3000转之间,达到1.6L发动机的水平,这说明高速档齿比不高,对节油有一定帮助省油。
还有一个要说的地方是两侧的原型空调出风口。这是时下很流行的出风口模式,除了可以360度调节方向外,还可以在不用的时候有效的防尘,使用起来很是方便。但也许是做工问题,当空调打开出风口完全关闭的时候,缝隙会因为风力挤压发出“哧哧”的声响,风量越大声音越大,多少有些让人不爽。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。