空间:腿部空间无问题 车内储物格实用
K5的轴距为2795mm,这个轴距虽然还不能算是同级别中最大的,但也超过了销量很好的凯美瑞,所以车内空间表现不错。顶配车型的前排座椅支持8向调节,驾驶员可以很方便的找到一个舒服的姿势。但流线型的设计略微影响了头部空间,身高181cm的编辑坐在前排,头部也只有三指左右的余量,只能算是够用。
后排的腿部空间没得说,身高181cm的编辑腿部腿部至少还有两拳的余量,个矮点儿的人甚至还能翘个二郎腿。另外起亚后排的中间位置很宽敞,44码得鞋可以轻松的放在里面,这样就算后排坐三个人,至少放脚的地方绝对够用。但和前排空间一样,后排空间的问题也出在头顶上,坐直之后编辑的头基本上已经顶到车顶了,当然真正坐车的时候,也没几个人像图中编辑那样坐的笔直,所以总的来说K5的乘坐空间还是可以接受的。
起亚的后备箱空间不小,官方声称里面能放下5套高尔夫球杆,不过编辑们都不太参与这种高消费运动,所以也没机会真的试一下。就实际使用的经验看,这个后备箱的进深绝对够大,储物能力还是值得肯定的。但有两个问题,一个是后排座椅不能放到,使后备箱没有延展性,第二是后备箱的开口算不上大,放太宽的东西可能会有点儿麻烦。
车内的储物空间是让我比较满意的一点。原因其实很简单,就是K5上的人性化储物格虽然不多,但每个都很实用,而且储物格里都有绒垫或者胶垫,细节处理很到位。其中最方便的就是挡把前面的储物格了,手机、钱包、发票、零钱,几乎所有经常会用到的东西都能一股脑的放进这个开口够大,也够深的格子里,实际使用起来相当顺手,而且很容易打扫。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。