舒适性:怠速噪音极佳 行驶噪音一般
关于K5的噪音,我个人的感觉和仪器上表现的有一定的出入。从数据上看K5的发动机噪音很低,所以在怠速时的怠速表现很好,不过是在各个速度段的噪音水平却只能算是中等。出现这样的情况,除了传统的胎噪和风燥外,我个人认为这和K5的全景天窗也有一定的关系,另外就是轮胎的的不均匀磨损产生了额外的噪音,不过这只是个人分析,没有什么科学依据。
虽然噪音表现一般,但K5的舒适性还是不错的。由于车型定位的原因,所以无论是地盘调教还是车内的人性化设计,都是以舒适没最终目的。夸大的座椅,基本没什么侧向支撑可言,但却绝对够舒服,而且在打孔真皮的基础上,驾驶员座椅还加入了通风功能,这个功能有效的提升了夏日行车的舒适性,座椅通风在20万级别的车型上甚是少见,而这个功能对我这种喜欢出汗的胖人来说根本就是最顶级的豪华配置呀。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。