科技的变革从来都没有停止，如果说当今大众的TSI加DSG组合是一种“大杀器”的话，那么TSI加6速Tiptronic手自一体变速器绝对是经典之作。据最新消息，2013款的Tiguan将会变更使用TSI加DSG的组合，那么2012款的Tiguan可能会是装配这种动力总成最后一代Tiguan，亦可称之“绝版”。
德国人造车的精神、理念、态度一直都是得到我们认可的，国产的途观在国内上市之后也取得了优异的成绩，如果你仔细观察的话，你会发现进口的Tiguan与国产的途观在配置方面差异甚小，但是同样配置的车型价格差异却是巨大的，难道这些差价只是关税部分？接下来让我们一起一探究竟。
外观：前脸更加锐利 大灯更富有家族血统
2012款Tiguan与国产途观差异不是非常明显，但仔细观察你会发现它们的前脸完全不是一种风格，国产趋向于饱满，进口的更趋向于锐利。
Tiguan比国产途观轴距方面小了80mm，在车身长度方面短了92mm，不过这甚小的差别并不见得让其相比之下列入“小人国居民”。
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项目/车型 |
Tiguan |
途观 |
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长度（mm） |
4433 |
4525 |
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宽度（mm） |
1809 |
1809 |
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高度（mm） |
1686 |
1685 |
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轴距（mm） |
2604 |
2684 |
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相比起国产拥有“标致式大嘴”的进气格栅同时又非常饱满的下保险杠，进口Tiguan上翘的前保险杠使得整体感觉比国产途观而言“硬汉”，同时前脸各个部分往中间靠拢的风格使得线条更加丰富。同时进口Tiguan再次传承了大众“灯光中毒”的精神，形似途锐结构的U型LED大灯非常抢眼。
如果你仔细观察过国产途观就会发现，途观的后尾灯中央白色灯罩内部是没有灯泡的，其中并不清楚设计师是出于何种想法。进口Tiguan采用了家族式的L型刹车灯，不过进口Tiguan后保险杠并没有配置护板。
Tiguan的全景天窗非常巨大，对于喜欢车内光线充足的车主来说肯定是绝配，车顶与国产的区别在于天线，国产的途观是没有这项配置的。同时进口Tiguan的天窗遮阳帘设计成两段开启，分别为80%与100%两段开启方式。
进口Tiguan采用了大气的五辐轮毂，轮胎使用了德国马牌的Cross Contact系列的235/50 R18，该轮胎是马牌公司是为SUV车型打造的高性能SUV公路，拥有出色的排水槽与干地操控、制动性能。
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
102025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
252025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
122025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
52025-07-01
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