驾驶：油门积极 方向反馈与操控精准
Tiguan配置的是125kW的2.0L涡轮增压发动机，比国产途观发动机功率小了22kW，变速器方面则和国产一样，使用Tiptronic 6速手自一体变速器。根据消息，2013款的Tiguan将会配置DSG变速箱，也就说TSI加Tiptronic的Tiguan绝大可能成为历史，放弃Tiptronic采用DSG变速箱的新款Tiguan也代表了将会更加注重城市驾驶，毕竟DSG变速箱在越野时，长时间输出大扭矩会有过热的忧虑。
当我们看到进口Tiguan采用125kW发动机时，我们更多的想法是厂商是出于省油考虑的动力调校，但是当第一脚油门下去之后就发现这种想法是错误的，发动机与油门的衔接非常直接，同时转速上飙的速度较快，只需稍稍给油，电子系统会在3000rpm之后才升挡。
在中速行驶时，稍微深踩油门就能激活变速箱降档行为。当挂入S挡的时候，发动机转速一般都维持在3000rpm以上，较大体积的它自然不可能像迈腾或帕萨特那样“勇猛”，但是如果你狠心地板油，发动机也会毫不犹豫进入6000转以上的红表区后再升档，中段加速方面稍显疲软，但是相对同级别车型而言是绝对强悍的。
德国车的悬挂总是调校的较硬，作为SUV的Tiguan也不例外，较高重心的Tiguan也因此获得了轿车般的公路操控体验，如果你闭上眼睛，你绝对不会想到自己是在驾驶一台SUV。
较硬的悬挂提供了非常良好的公路操控能力，方向盘得转向力度适中，兼顾了操控感与舒适性。不过仔细品味就会发现Tiguan的悬挂略过于敏感，也许是因为较粗的后防倾杆或者较低的后排座椅，在经过凹凸路面时，后排的颠簸还是比较厉害的。
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
12025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
252025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
122025-07-01
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