做工:相对出色 某些部分保留意见
国内车主心中一直存在一种声音,就是国外原版车型做工与用料会比国产后的车型更好、更精细。既然我们有机会拿到了进口Tiguan,在国内搞一台国产途观会是难事吗?于是我们进行了一些简单的底盘、外观、内饰做工的粗略对比。
底盘做工对比:
既然定位为SUV车型,护板自然是必不可少的,进口Tiguan与国产途观的护板均为钢材,可以减少沙石侵袭与轻微的噌地,两块钢板的材质与厚度没有差别,只是因为前保险杠的区别,模具上有一些差异。
采用较轻的麦弗逊悬挂下摆臂确实能够改良悬挂的韧性与灵敏度,但是国产与进口之间的较大差异显然不可全部冲着调校差别去的,或许这是欧元区经济危机的某种体现?对于这种现象,我们暂时保留自己的观点。
在试驾时候我们已经发觉进口Tiguan的后排乘坐感要比国产的“颠簸”,当时我们一致认为是原因是进口Tiguan后排座椅较低的原因,经过测量后才发现进口Tiguan的后防倾杆要比国产途观的后防倾杆粗了3.23mm,经过不对称的凹凸路面时悬挂硬度更大。
外观做工对比:
哪怕是同一天同一条流水线生产的车辆也会有做工上的差别,所以外观间隙对比只能做个参考,并不能作为一个绝对标准去衡量。经过对比后发现,国产途观与进口Tiguan都各有优势,可以说是打了个平手。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。