轿车工业在中国才走过短短的三十余年,与海外车企动辄五十年甚至百年以上的历史相比还显得很稚嫩。但年轻让国内汽车工业中的弄潮儿---自主品牌车企天生具有了一种不拘泥传统、敢想敢干的做派。在他们的发展历程中也屡屡上演蛇吞象的非常规发展现象。
1995年正式由上海汽车工业总公司更名而来的上海汽车工业(集团)总公司也算是其中的佼佼者,他们收购了1924年在英国诞生的MG品牌,使其成为了一个全新的自主品牌。MG品牌早年以生产运动型车为主,在英国拥有大量热爱赛车运动的支持者。来到中国之后的最初几年,MG没有太多的强调其产品的运动特性。凭借全新MG6、及MG3在中国市场站稳脚跟后,MG开始了复兴运动形象之路,我们今天试驾的MG5将是这条道路上最为重要的一块基石。
首先需要进行的就是重塑MG的品牌形象,在保留英伦品牌核心价值的前提下,让新车拥有更为年轻化的外形。已经上市的MG6和MG3贯彻这一理念后获得了不错反响,即将杀入A级车市场的MG5则将运动化外形发展到极致。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。