动力:动力够用 悬架调校偏向硬朗
MG5采用麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式半独立式后悬架,这种组合在紧凑级车型中比较常见。不过这套悬架给我留下的印象却十分独特,它的硬朗表现刚开始甚至让我不太适应。绝大多数消费者和企业认为这个级别的产品首要追求的是舒适性,过于硬朗的悬架对于舒适性有一些影响,但其通过转向机和避震器向驾驶者传递了更多路感,这是很多喜爱驾驶但却预算有限的朋友梦寐以求的东西。
英国著名赛车和车辆技术服务商Prodrive承担了悬架调校的工作,在这个领域其经验和成果比同样来自英国的莲花工程有过之而无不及。有Prodrive加持的MG5也带上了浓厚的英式运动风格。
动力方面,新车采用1.5升自然吸气和1.5升涡轮增压两款发动机,其中1.5L VVT发动机与荣威350相同,最大输出功率为80千瓦,峰值扭矩135牛米。我们试驾的是搭载1.5升VVT发动机的车型,MG为其提供了5挡手动和4挡自动两款变速箱。
1.5升发动机的动力储备满足日常使用没有问题,与手动挡匹配下动力传递较为直接。4挡自动变速箱的出现好像对MG5的运动形象打了一点折扣,虽然也提供运动模式,但其表现只能说是中规中矩。好在自动变速箱能够降低驾驶者的劳动强度,让并非真正钢炮车型的MG5在城市中特别是拥堵路段下的驾驶更为轻松。
强调运动是全新MG5灌输给我们的主要信息,摆脱古板风格让我们感受到上海汽车和MG对于重塑品牌形象的决心。在消费者选择最为丰富的细分市场推出定位如此个性的新车对于上汽集团来说将会是一次不小的考验,看上去已经很运动的MG5是不是开上去也足够运动呢?相信您在上面的文字中已经找到答案了。
2025年9月21日,莲花跑车推出了新款Emeya和新款Eletre,前者售价53.8万元-82.8万元,后者卖55.8万元-83.8万元。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。