MG5内饰:工艺细腻 iVoka系统方便易用
内饰方面,虽与荣威350共享平台,但MG5并没有采用MG6的取巧方法直接套用荣威的内饰设计。按键分布、液晶显示屏已经完全呈现出来,科技质感又清晰美观。此外方向盘后方的双炮筒仪表盘动感十足。
将数字化技术应用于旗下产品是上海汽车体现研发实力的重要组成部分。从最早的数字式仪表盘到荣威350上的inkanet车联网系统都展示了上海汽车研发团队不断成熟进步的研发实力。他们最新的成果是iVoka车载智能语音控制系统。
iVoka系统可以让驾驶者通过语音实现对车载娱乐系统,导航及电话的控制。和苹果推出的Siri一样,iVoka并不是依靠呼叫中心的人工服务来进行运转,而是完全凭借程序的智能化来对驾驶者的语音输入进行分析并作出反馈。有意思的是iVoka与Siri在角色设定上有所不同,Siri的语音助手总是用比较严肃的态度与车主进行沟通,而iVoka里面的这个语音助手显然就比较俏皮,她经常使用网络流行语与车主交流,很符合车辆的年轻化定位。
iVoka对于语音输入的识别率较高,并且可以自动断句,不用口述标点符号。但其识别速度与同类系统相比没有明显优势。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。