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涡轮效果不错 评测腾翼C50 1.5T精英型

第 10/12 页:舒适性:座椅宽大舒服 行驶风噪偏大
第 1/12 页:评测腾翼C50 1.5T精英型第 2/12 页:外观:鱼嘴中网吸引眼球 总体感觉出色第 3/12 页:内饰:设计用料亮点不多但做工明显提升第 4/12 页:空间:乘坐空间出色 储物空间表现一般第 5/12 页:动力:1.5T表现抢眼 涡轮寿命待验证第 6/12 页:操控:底盘给力乐趣多多 高速行驶平稳第 7/12 页:视野:后视镜面积大 A柱盲区成绩一般第 8/12 页:灯光:大灯装透镜厚道 近光高度堪比远光第 9/12 页:油耗:测试成绩出色 百公里综合油耗7.8L第 10/12 页:舒适性:座椅宽大舒服 行驶风噪偏大第 11/12 页:配置与安全:配置丰富 实用性令人满意第 12/12 页:总结:技术做工进步明显 性价比出众
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舒适性:座椅宽大舒服 行驶风噪偏大

    虽然有出色的发动机和底盘,在内饰的做工上也有了明显的进步,但C50的噪音水平却着实不敢恭维,发动机在怠速状态下还好,41.7分贝的噪音水平也可以算是中等,但随着车速的提升,车内的噪音会急速增加。后来经过测试发现噪音的来源主要来自风噪,也就是我曾在外观页提到的问题,车身空气动力学设计不理想,在设计时没有处理好风噪的问题。显然长城的设计师把过多的精力放在的视觉效果上,却忽略了耳朵的感受。

 

    不过在座椅的舒适性上C50的表现还是相当不错的,主要是坐垫够宽大,侧向支撑基本没有,坐在上面就像坐在家里的沙发上,这个座椅的处理和凯美瑞的处理方式很接近,当然也有可能是我比较胖,所以喜欢宽一点的椅子的原因。不过后排加长的坐垫相信所有人都不会反感,加长的部分让后排乘客的腿部能够得到很好的放松,坐上去比较非常舒服。 

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