舒适性:座椅宽大舒服 行驶风噪偏大
虽然有出色的发动机和底盘,在内饰的做工上也有了明显的进步,但C50的噪音水平却着实不敢恭维,发动机在怠速状态下还好,41.7分贝的噪音水平也可以算是中等,但随着车速的提升,车内的噪音会急速增加。后来经过测试发现噪音的来源主要来自风噪,也就是我曾在外观页提到的问题,车身空气动力学设计不理想,在设计时没有处理好风噪的问题。显然长城的设计师把过多的精力放在的视觉效果上,却忽略了耳朵的感受。
不过在座椅的舒适性上C50的表现还是相当不错的,主要是坐垫够宽大,侧向支撑基本没有,坐在上面就像坐在家里的沙发上,这个座椅的处理和凯美瑞的处理方式很接近,当然也有可能是我比较胖,所以喜欢宽一点的椅子的原因。不过后排加长的坐垫相信所有人都不会反感,加长的部分让后排乘客的腿部能够得到很好的放松,坐上去比较非常舒服。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。