涡轮效果不错评测腾翼C50 1.5T精英型

2012-02-24 14:50:33 来源：易车网 发布于: 北京

第 3/12 页：内饰：设计用料亮点不多但做工明显提升: 第 1/12 页：评测腾翼C50 1.5T精英型第 2/12 页：外观：鱼嘴中网吸引眼球总体感觉出色第 3/12 页：内饰：设计用料亮点不多但做工明显提升第 4/12 页：空间：乘坐空间出色储物空间表现一般第 5/12 页：动力：1.5T表现抢眼涡轮寿命待验证第 6/12 页：操控：底盘给力乐趣多多高速行驶平稳第 7/12 页：视野：后视镜面积大 A柱盲区成绩一般第 8/12 页：灯光：大灯装透镜厚道近光高度堪比远光第 9/12 页：油耗：测试成绩出色百公里综合油耗7.8L 第 10/12 页：舒适性：座椅宽大舒服行驶风噪偏大第 11/12 页：配置与安全：配置丰富实用性令人满意第 12/12 页：总结：技术做工进步明显性价比出众

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内饰：设计用料亮点不多但做工明显提升

内饰的设计就显得不像外观那么抢眼了，C50虽然使用了和思域相似的双层仪表台设计，但内饰的整体感觉依然是典型的“长城造”。这么说的原因主要来自两方面，一方面是中控台的设计，方方正正的中控台和笨拙而且塑料感强烈的塑料装饰件看起来很有些的不上档次，尤其是长城很多车都采用相似的装饰方式。

液晶屏虽然变大了，不过其面积和外面装饰框的编辑依然不成比例，过多的空间都留给了上面说到的银色塑料装饰。而屏幕内陷的设计也没能解决反光的问题，黑底白字的屏幕在白天会遇到反光的问题，大太阳天有时候看不清屏幕上的字。

分层式的自发光仪表盘绝对是一个亮点，有人说这是模仿思域，那怎么了？花八万能买到思域么？好用又实惠不就完了，没事儿老琢磨像谁，那不是闲的么。不过其实思域的那个仪表盘我就不怎么适应，习惯了普通的仪表盘再看这个，老有种顾上顾不了下的感觉，如果换成自动挡不用考虑转速会好一些吧。

方向盘的手感尚可，不过造型就一般般了，多功能键也齐全了，装饰条也加上了，但这个造型在很多的长城车上都在用，有些缺乏变化，主要是也不怎么好看。不过握感和喇叭的手感还是不错的，属于中用不中看类型。

这次C50在内饰上的进步其实主要来自做工。之前试驾C30的时候，在做工上还依然有一些自主品牌常见的问题，比如接缝不匀，边角的处理不够干净等等。这些问题在C50上都得到了极大的改善，至少能看得见的地方是这样的。比如方向盘上喇叭的接缝，中控台上与中控面板的接缝，以及中控台上按键的手感等，这些地方的进步都是实实在在的，所以总的来说C50的内饰虽然在设计上还没有做到创新，但做工上的进步还是非常明显的。