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男权当道 试驾评测进口雪佛兰科迈罗

第 1/5 页:外观-肌肉车的雄性激素令人着迷
第 1/5 页:外观-肌肉车的雄性激素令人着迷第 2/5 页:内饰-设计简单粗犷 配置有得有失第 3/5 页:空间-座椅注重舒适性 储物空间少第 4/5 页:驾驶-动力表现值得肯定 风格硬朗第 5/5 页:测试-制动成绩惊人 油耗控制理想
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    在国内的跑车市场中,我相信很多人都有这样一个感觉,欧系、日系、韩系跑车随处可见,却唯独没有美系跑车?或者说没有一款能够代表纯正美国风格的肌肉车出现。尤其是雪佛兰Camaro、福特Mustang(参数|询价)和道奇Charger这三大享誉全球肌肉跑车都没有引入中国。不过,随着《变形金刚》在全球掀起的热潮,和来自于个性化市场的需要,国内第一款肌肉跑车终于引进了,它也是我们最熟悉的“大黄蜂”,雪佛兰科迈罗(参数|询价)。

科迈罗

  和2009年限量引入的Camaro不同,这次引进的是3.6升车型。少了大排量6.2升引擎的优势,同时也没有了之前百万的售价。这次3.6车型的售价为45.58万元,基本上和大家熟悉的入门级跑车与高性能轿车的价格相当,凭借肌肉车的独特文化与“大黄蜂”的影响力,这台“平价”的美国跑车一定会吸引无数男人的目光。

外观:展现了硬汉般的雄性激素 给人以强烈的压迫感

  为什么说科迈罗会吸引男人的目光,女生不喜欢它吗?因为在我们测试的两天内,期间有无数的路人向我们表达了对科迈罗的兴趣,而且都是男人。这么高的“回头率”是我们测试法拉利458和AMG SLS时都没有出现的。可以说,科迈罗对男人有一种天生的诱惑力,肌肉车嘛!似乎就是为男人准备的。

测试雪佛兰科迈罗

  科迈罗到现在这款已经是第五代车型了,经过了近半个世纪的演变,这一代科迈罗又重新回归了1966年第一代车型的风格。

测试雪佛兰科迈罗

测试雪佛兰科迈罗 测试雪佛兰科迈罗

  美国肌肉跑车的特点就是拥有雄壮的车身线条和较大的车身尺寸,科迈罗的长×宽×高分别为4837×1917×1362(mm),轴距2852mm,绝对的大块头。但是,你可不要指望它会有令你满意的车内空间。

 

测试雪佛兰科迈罗

测试雪佛兰科迈罗

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测试雪佛兰科迈罗

  科迈罗继承了第一代车型经典的V型前脸,带有一些复古的特征,但经过重新设计又很有现代感。科迈罗并没有配备氙气大灯,也许是故意而为,让深陷在格栅两侧的大灯照射出来的是幽黄的光线,给人感觉就像一对深邃的眼睛,似乎真的要随时变形一样。

测试雪佛兰科迈罗

  科迈罗的侧身线条就像男人绷紧的肱二头肌一样,轮廓鲜明且充满力量感。展现了大型美式跑车双门、四座、后驱的经典法则。尽管轴距超过了2800mm,但可以看到,留给驾驶舱的部分并不多,前后配重最终达到了52:48。

测试雪佛兰科迈罗

  宽大的车身配上狭窄的车窗,科迈罗营造了一种强烈的压迫感,这种气势男生一定很喜欢,但似乎你不打扮得酷一点就对不起这台车了。

测试雪佛兰科迈罗

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测试雪佛兰科迈罗

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  说实话,尾部看上去有点呆板,没有Charger那样迷人,也没有Mustang那样粗犷。科迈罗显得收敛了很多,尾翼、扰流板都比较低调。带有镀铬装饰的尾灯没有集成流行的LED灯泡,如果不是两侧宽厚的翼子板,科迈罗的尾部就真的让人提不起兴趣了。

测试雪佛兰科迈罗

  科迈罗配备了巨大的20寸轮毂,这是美国车的一大特征,已经把里面的刹车盘衬托得有些寒酸了。轮胎来自倍耐力P ZERO高性能轮胎,抓地力相当出色。

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