说到自主品牌,就不能不提到一款极其成功的车型。尽管各种声音对于这种成功的评价毁誉参半,但谁也无法否认几年里凭借单一车型可以达到月销两万台的佳绩。这款车叫F3,这个品牌就是比亚迪。不过今天我们要说的不是F3,而是比亚迪新推出的一款车型——G3。比亚迪G3其实和F3同属于紧凑型车,从命名也看不出两者之间的等级之分。不过,通过静态体验我们发现,它是比F3更上了一层台阶,虽然价格也高了一点,但是在一些细节方面充分体现了自主品牌在造车工艺与理念上的提升。闲话不多说,请看下文。
● 外观平和大方
如果参考F3的成功,我个人认为比亚迪G3也是具备成功的基础条件的。只有迎合了广大人民群众的审美口味,才能赢得市场,这对于商品市场可以说是一个颠扑不破的真理。那么,对于6-8万价格区间里的众多消费者来说,什么样的车才是他们喜欢的呢?外形大方平和,不要太个性,玩个性注定只能是小范围的偏好,另外尺寸适中,当然最好看上去比实际的要大一些。
很明显,F3符合这些需求,而G3更加符合。有人说比亚迪F3是仿花冠的设计,而G3则与卡罗拉有相似之嫌。对于谁和谁的哪儿比较想像,我不是特别留心。我只知道,G3的外形确实带有明显的丰田设计风格。纵观G3的全身,找不出一个比较突出或者说夸张的部位,你可以说它很平和,也可以说它很中庸,包括车身比例的分布与线条的运用。当然,我更愿意把这理解为“如有雷同实属巧合”。
从G3车头的钣金工艺能看出比亚迪造车水平的提高,当初在F3上十分明显的缝隙不均现象如今没有出现,前发动机盖与大灯接缝处都处理得很细致均匀。虽然说细节不留意就不大看得出,但融合在一起时能够传递出相应的信息,我们能从G3上面感受到的是——进步。
外后视镜也很强大,除了有转向提示灯以外,还有照地的迎宾灯,虽然说所需成本并不高,但毕竟在同价位甚至更高价格区间的车上都很难见到。
比亚迪G3配备的是佳通轮胎,尺寸为195/60 R15,虽然品牌有些低端,尺寸也一般,但十辐条的铝合金轮毂散发出商务车的气息,有那么一会儿我盯着G3的轮子想,这或许也是成功的要素之一?像谁呢?
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。