● 储物空间丰富 乘坐空间非常大
爱唯欧在内部空间方面的利用上还是下了不少功夫,座舱的储物位置非常丰富。
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在中控台区域的音响两侧“抠”出了两个储物格,非常适合放置手机、钱包等物品,中控台顶部中央位置也放置了一个带防滑的凹槽。副驾驶座椅前部,除了常规的手套箱外,在其上部也设计了一个内部划分为双层的储物位置,更有利于分类放置物品,丝毫没有受到副驾驶安全气囊的影响。
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车门方面只在前排设计了储物位置,不过还是比较宽敞的。中控台底部留有一个储物格,在排档后方的点烟器插口旁还设计了四个硬币储存位置,真是非常贴心的设计!再向后是三个杯座,两个提供给前排乘客,后面一个则服务于后排乘客。不过这样一来中央扶手就消失得不影无踪了,在主驾驶座椅侧面也没有找到可折叠的扶手,可能有些车友会感到不太习惯了。希望厂家会在这方面稍作改进。
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高配车型的座椅为真皮材质,打孔的设计在美观的同时也有利于通风散热。前排座椅的舒适度还是不错的,也为驾乘人员提供了不错的包覆能力。电动座椅自然不会出现在这个级别的车型当中,主驾驶座椅带有高度调节功能,不过前排座椅的靠背角度调节扳手藏在了安全带固定机构的后面,使用起来很不顺手,看来这一缺点也被继承了下来。
乘坐空间绝对可以让人惊喜,完全可以说是大得出乎意料。前排方面,将座椅调至最低位置,身高174cm的销售人员坐进去,天窗车型头部仍留有超过10指的空间;后排方面,靠背和头枕的支撑都非常到位,完美的C柱曲线的处理为后排乘客依然保留了将近10指的头部空间,相信身材偏高大的人坐在这款小车里也不会有磕头的顾虑。不过多少受到轴距的制约,后配乘客的腿部空间还是比较有限的。
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爱唯欧三厢车型增加了后备箱,从指标来看,458L的常规容积在同级别车型中并不逊色。不过后悬挂占据了两侧不少空间,在满载的情况下可能不太适合搬运较大的物品。不过后排座椅支持4/6拆分放倒,空间方面的扩展和利用非常灵活。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。