● 动力不错 6速手自一体变速箱是亮点
动力方面,爱唯欧配备了1.4L和1.6L两个排量的发动机。其中1.4L车型搭载的S-TEC III发动机在乐风、新赛欧车型上都有应用。
拍摄车型为1.6L车型,搭载的发动机与科鲁兹1.6L排量车型上的相同,1.6L ECOTEC自然吸气发动机,最大功率89kW/6000rpm,最大扭矩155N·m/4000rpm,与同级别小车相比优势明显。
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爱唯欧全系均采用传统的钥匙启动方式,随车配备两把钥匙,均带有开、锁车和后备箱开启功能,只是备用钥匙比较简单,不具备折叠功能。
爱唯欧采用的是5速手动或6速手自一体变速器。拍摄车型为自动挡车型,采用6速手自一体变速器在同级车型中实属罕见,在动力输出的平顺性和连续性方面应该会有相当不错的变相,另外在油耗控制方面也有一定的优势。这款变速器的档把左侧的增加了加减挡按钮,当你将档位拨入手动模式后,通过拇指的上下触动便可完成升降档。这样的设计虽说相当新颖,不过实际使用效果却比较一般,比较罕见的换挡方式也需要更多的时间来适应。
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底盘方面采用的前麦弗逊式独立悬挂与后扭杆梁式半独立悬挂的组合在同级车型中比较常见,应付日常行车完全没有问题。爱唯欧继承了雪佛兰品牌的一个特色,就是在前后轮位置都设计了导流板,在一定程度上降低了风阻系数,也为节省能耗做出了一定的贡献。
编辑总结:毋庸置疑,爱唯欧走的是小型车的个性化、精品化路线,通用在小型车市场的各个价格区间都有着其极具竞争力的车型也是其很大的优势。从目前的市场来看,爱唯欧不论是在造型、空间、做工、配置以及动力配备方面都有着其独到的优势,6速手自一体变速器、OnStar安吉星系统等的引入可以说是跨级而生。价格方面三厢版本与两厢车型完全一致,而且相比两厢版本的灵动感觉,三厢版本的造型更适合国人传统的审美观,相信会为其带来更广阔的消费群体。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?