当我再一次拿到GLK的钥匙的时候,距离上次与它约会已经时隔了2年多的时间。2年当中发生了很多事情,作为主要竞争对手的奥迪Q5实现了国产,宝马X3则实现了换代,小一号的宝马X1也落户在了华晨汽车,而关于最新换代的奔驰GLK的资料图片也已经充斥于各个门户网站。不过,摆在我面前的GLK看起来与2年前还是一样的,“国产”的身份并未让它产生太大的改变
当然,大量的肌肉线条并不会成为它出没于都市街头的负担,为此奔驰给GLK赋予了足够的时尚元素,大尺寸进气格栅与奔驰C级如出一辙,传递出新一代奔驰车型的家族特征。短小的前悬和后悬尽量提升了2755mm的轴距利用率,同时也让19英寸的轮胎显得格外“扎眼”,配合棱角分明的前大灯、前雾灯,一副硬朗、尖锐的风格,这或许会让它更加具备鲜明的性别特征。
硬朗的车身线条一直以来都是GLK的招牌
在这里可以教给大家一个小窍门来区分进口和国产GLK,除了在车尾的右下角镶有“北京奔驰”的字样外,最为明显的区别则来自于左右前轮轮眉上方的“Grand Edition”铭牌。
国产GLK标志
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?