当我再一次拿到GLK的钥匙的时候,距离上次与它约会已经时隔了2年多的时间。2年当中发生了很多事情,作为主要竞争对手的奥迪Q5实现了国产,宝马X3则实现了换代,小一号的宝马X1也落户在了华晨汽车,而关于最新换代的奔驰GLK的资料图片也已经充斥于各个门户网站。不过,摆在我面前的GLK看起来与2年前还是一样的,“国产”的身份并未让它产生太大的改变
大量方正切割线条的应用带来的不仅仅只是视觉上的享受,方正的车身对于座舱内的空间营造功不可没,几乎竖直的A柱为前排乘客留出更多的头部空间。而那个早已为人熟知的全景天窗在低配车型上则消失不见,甚至连一个小尺寸的天窗都没有,或许有人会因此而对它的豪华品牌身份产生质疑。但如果让你在节省购车成本和拥有一个利用率不是太高的天窗之间做出选择的话,我想前者会更具诱惑——国产入门级GLK的价格将肯定会在40万元以内。
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与慷慨的头部空间相比,GLK的后排空间并没有达到奢侈的地步,后排地板的凸起非常明显,而腿部空间与后排宽度也由此受到一定影响。而且不知为何,总感觉GLK车门的关闭力道似乎比原来大了一些,没有关严的情况已经不止一次地出现。为了方便使用,GLK的后排座椅完全放倒后可以提供一个1 500 L的储物空间,而且行李厢地板下还体贴地准备了一个可折叠的储物筐。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?