当我再一次拿到GLK的钥匙的时候,距离上次与它约会已经时隔了2年多的时间。2年当中发生了很多事情,作为主要竞争对手的奥迪Q5实现了国产,宝马X3则实现了换代,小一号的宝马X1也落户在了华晨汽车,而关于最新换代的奔驰GLK的资料图片也已经充斥于各个门户网站。不过,摆在我面前的GLK看起来与2年前还是一样的,“国产”的身份并未让它产生太大的改变
国产的GLK将继续搭载进口车型上的V6发动机,其中GLK300的发动机排量为3.0 L,最大功率为180kW,最大扭矩为300N.m,驱动整备质量为1830kg的车身并不费力。7.6 s 是厂家公布的官方0~100 km/h加速时间,数据虽然看起来比较鲜亮,但在多数时候是很难体会到的。由于搭载了7挡手自动一体变速器,油门踏板的响应并不十分灵敏,动力始终都会以轻柔的方式输出,变速器会积极地降挡来保持发动机较低的转速,所以发动机转速很难超过3 000 r/min。由于发动机为更加稳定的V6结构,这让车辆加速时会始终保持比较线性的加速度,所以很难让它出现较为激凸的加速度,直观的感受就是平稳如无级变速器般的加速感觉,甚至于在上坡路段挂入D挡时,只靠发动机的怠速都不能驱动车辆向上爬升。
3.0L的发动机
项目 | 北京奔驰GLK300 | 进口奔驰GLK300 |
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发动机排量(mL) | 2996 | 2996 |
最大功率(kW/rpm) | 180/6000 | 170/6000 |
最大扭矩 | 300/2500-5000 | 300/2500-5000 |
综合油耗(L/100km) | 11.3 | --- |
长/宽/高(mm) | 4528/1840/1691 | 4528/1840/1691 |
轴距(mm) | 2755 | 2755 |
行李厢容积(L) | 450-1550 | 450-1550 |
轮胎规格 | 235 / 50 R19 | 235 / 50 R19 |
北京奔驰与进口奔驰动力参数表
所以,GLK300在大部分的时间里都会表现出“乖巧”的模样,除非脚上加速的动作足够坚决,大幅度地深踩油门踏板或者干脆一脚到底,变速器也会体贴地连降数挡以瞬间提速,迅猛而稳健的加速度能够恰当地诠释出V6自然吸气发动机的特征所在。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。