当我再一次拿到GLK的钥匙的时候,距离上次与它约会已经时隔了2年多的时间。2年当中发生了很多事情,作为主要竞争对手的奥迪Q5实现了国产,宝马X3则实现了换代,小一号的宝马X1也落户在了华晨汽车,而关于最新换代的奔驰GLK的资料图片也已经充斥于各个门户网站。不过,摆在我面前的GLK看起来与2年前还是一样的,“国产”的身份并未让它产生太大的改变
由于与奔驰C级轿车共享了开发平台,因此尽管车型截然不同,但GLK的车内部分与C级轿车有着很多的相似之处,比如手感不错的多功能方向盘、空调控制面板和变速器换挡杆的样式,这也与其大部分时间供车主都市使用时所需要的舒适和安逸非常贴切。而大量的直角线条和中控面板上金属拉丝面板的运用,使得车内看起来更加运动且富有质感。
整个内饰看起来非常简洁,没有过于花哨的设计元素,简单的线面搭配以及明暗材料的拼接并不会产生突出的视觉亮点,但仔细观察,精心的选材与精致的做工又会让它处处都是看点。对于内饰,GLK似乎只是想表达一个信息——品质至上。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。