● 测试:猛兽出笼以及长跑运动员的较量
0-100km/h加速测试:
X3在起步那一瞬的弹射感觉完全不可想象,第一次小编没有坐好是被直接打进座椅里面,0.8g的瞬间值完全是一个疯狂的胖子,最后达到百公里的时间为7.91秒。GLK的加速非常柔和,你能够感受到V6带来细水长流的动力,最后百公里加速为9.55秒。
100-0km/h制动测试:
X3与GLK在制动中有一个非常相似的地方,就是SUV那种严重的点头,强大的制动g值让它们一同把自己的屁股高高撅起,虽然他们轮胎宽度的总和相同,但是GLK的制动距离为:39.81米,X3的制动距离为:40.08米,GLK比X3少了0.27米。
噪音测试:
其实噪音测试并不能为两部代表什么,这两部车的理念差异也决定了成绩绝然不同,X3带有少量轰鸣的排气,以及GLK橡胶严实密封的引擎室也就决定他们的不同,加上两车使用的轮胎差异,这个数值更多只是表达厂商造车的理念,并不代表驾驭的感受。
● 总结:
相信大家看完以上的对比,都能够感受到GLK与X3不同造车理念、不同的人性化体验,两台全时四驱的车型都能在日常驾驶提供优秀的稳定性与操控,相比来说X3带分动箱的四驱系统动力分配更加迅速与灵活,同时X3在更方面的配置也比GLK要高。但从用户体验的思维来说,如果你是一个非常在意细节、享受、无微不至的关怀的人,GLK绝对会是你的良配,但如果你是一个注重实用,更喜欢激情驾驭的人,X3这个“胖子”绝对让你物有所值。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。