● 测试:猛兽出笼以及长跑运动员的较量
0-100km/h加速测试:
X3在起步那一瞬的弹射感觉完全不可想象,第一次小编没有坐好是被直接打进座椅里面,0.8g的瞬间值完全是一个疯狂的胖子,最后达到百公里的时间为7.91秒。GLK的加速非常柔和,你能够感受到V6带来细水长流的动力,最后百公里加速为9.55秒。
100-0km/h制动测试:
X3与GLK在制动中有一个非常相似的地方,就是SUV那种严重的点头,强大的制动g值让它们一同把自己的屁股高高撅起,虽然他们轮胎宽度的总和相同,但是GLK的制动距离为:39.81米,X3的制动距离为:40.08米,GLK比X3少了0.27米。
噪音测试:
其实噪音测试并不能为两部代表什么,这两部车的理念差异也决定了成绩绝然不同,X3带有少量轰鸣的排气,以及GLK橡胶严实密封的引擎室也就决定他们的不同,加上两车使用的轮胎差异,这个数值更多只是表达厂商造车的理念,并不代表驾驭的感受。
● 总结:
相信大家看完以上的对比,都能够感受到GLK与X3不同造车理念、不同的人性化体验,两台全时四驱的车型都能在日常驾驶提供优秀的稳定性与操控,相比来说X3带分动箱的四驱系统动力分配更加迅速与灵活,同时X3在更方面的配置也比GLK要高。但从用户体验的思维来说,如果你是一个非常在意细节、享受、无微不至的关怀的人,GLK绝对会是你的良配,但如果你是一个注重实用,更喜欢激情驾驭的人,X3这个“胖子”绝对让你物有所值。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。