后备厢空间大静态体验路虎揽胜运动版

2010-07-29 13:53:40 来源：汽车之家 发布于: 北京

第 3/6 页：使用：多媒体系统不好用: 第 1/6 页：外观：市场定位很独特第 2/6 页：内饰：材料使用很讲究第 3/6 页：使用：多媒体系统不好用第 4/6 页：第一排：座椅最舒适！第 5/6 页：第二排：腿部空间并不大第 6/6 页：后备厢：储物空间大！

浏览全文 (共计6页)

● 使用：多媒体系统不好用

在车内功能上，尽管内饰的设计和第四代发现有很多差异，但是在功能上相差无几，所以我们尽量找一些两款车不一样的地方，或者张可同学的文章中没有提及的一些地方，相同的地方就不再复述了。

汽车之家路虎揽胜运动版 2010款 5.0t v8 sc hse

中控台T字区域两款车的设计差异比较大，在第四代发现上位置比较靠前的全地形反馈系统在揽胜运动版上被调整到了不太重要的位置，而被挡把和杯架放在了更靠前的位置，看来设计还是要为功能服务的，因为对于揽胜运动版来说公路性能才是更重要的。

汽车之家路虎揽胜运动版 2010款 5.0t v8 sc hse

汽车之家路虎第四代发现 2010款 5.0 v8 hse 汽油版

以上两张图片直接来自于第四代发现的体验文章中，因为两款车在这些方面的表现如出一辙：没有中文，只有单独按“NAV”键才能进入导航，我估计这套导航是到国内以后后装的，而原车的并不是一套系统，因为原车的导航里面没有中国地图。

汽车之家路虎揽胜运动版 2010款 5.0t v8 sc hse

此外，这要系统里面还有一些不太健全的东西是我们不太理解的，按下电视的按键只能换来无尽的等待，安全功能也不知道是干什么用的。

汽车之家路虎揽胜运动版 2010款 5.0t v8 sc hse

在内饰的方面，揽胜运动版自己的特点就不是很多了，导航并不是很令人满意，这点与中国市场持续增长的销量相比有些格格不入。

< 上一页 1 234…6 下一页 >无广告读全文

微信

微博 QQ空间

点赞收藏评论

最新文章