● 第二排:腿部空间并不大
在第二排,揽胜运动版采用的是2+1的座椅组合方式,而不是第四代发现那样的三个独立座椅,但是在舒适性上,揽胜运动版和第四代发现几乎没有太多的相似之处。
尽管路虎是一个注重越野性能的品牌,但是不得不承认,很多车型和Q7、途锐、卡宴一起在国内被作为了老板们的座驾,所以后排的空间和舒适性对他们来说是十分重要的。不过这却并不是路虎的强项,特别是在后排腿部空间方面,不要说和加长的豪华车比了,即使和同价位的SUV对比也没有任何优势。大老板们,你们准备好了吗?
但是相比之下,后排中间乘客的舒适性却比想象中的好,座椅的横向宽度没比两侧差很多,靠背尽管是中央扶手,但却还算柔软,座垫与两侧座位也没有太大差别,在腿部空间上也比一般SUV好了很多。
和第四代发现一样,后排娱乐系统包括两块液晶屏和一个遥控器,音响的调节位于门板顶端。在两侧乘客同时需要使用的时候,遥控器可以在左右两侧之间切换。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。