● 第一排乘坐:座椅最舒适!
在体验空间之前,我们必须要先证实一点:揽胜运动版的座椅是我接触过的车型里面最舒服的之一!它柔软、细腻的皮质至今令我印象深刻,当然还有宽大的椅型,柔软的材质和出色的包裹。
当然必须提的还有一个缺点:没有座椅通风,或许在大不列颠的三个岛屿上,他们很难遇到40度以上的高温天气,但是买到岛外的车辆呢?他们应该思考一下这个问题,并把这项对于豪华车来说成本并不算太高的配置加进去。在体验的当天,气温只有“区区”三十五度,我就已经十分怀念座椅通风了。
路虎十分固执的保留了前排扶手的调节方式,它的本意是好的,希望驾驶员和乘客可以在任何自己认为舒服的位置将扶手固定住,只是这个方式操作起来十分有些繁琐,与一款各方面都十分高级车辆似乎不太相称。
在乘坐空间方面,我认为绝大部分SUV车型的头部空间都是十分富裕的,所以体验起来差距并不是很大,越野车里的顶尖车型,揽胜运动版在这方面当然也不会令人失望了。但是后排乘坐空间呢?请大家关注下一页的内容。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。