可能没有多少人回去追究一款轿跑车的空间实用性,而厂家在最初给其定位时将实用的休旅车这一条加进来必然是有其真正的用意了。在车身尺寸上,A5 Sportback的长宽高分别为4711mm、1854mm、1391mm,轴距为2810mm,在车身姿态上面低了很多,但是很大的轴距和车身尺寸买下了伏笔。
掀背设计的好处其中有一条就是功能性,后备箱门可以很大程度的打开,开口较大,较低的车身也发挥其作用,这就意味着我们在搬卸物品时不用将行李举得很高,这是它优于普通跨界车和SUV的地方。
奥迪A5 Sportback的后备箱空间也让我们大开眼界,常规容积有480L,而当你把座椅放平,再将窗户上的隔板卸掉可以得到1400L的容积,相比那些休旅车有过之而无不及,而且整个行李箱内部非常的归整,因此同行的编辑会觉得可以作为一个车床,郊游时免去了帐篷。另外在右面我们还看到了一个用网隔开的小空间,可以用来放置一些容易查找的小物品。
前后排的杯架设计
车内的实用性自然也不值得怀疑,前后杯架的设计,前后排的中央扶手箱也非常的宽敞。中央手套箱顶部还有一个小网兜,可以放置钥匙或者手机。另外在排挡座旁边我们还能看到卡插槽的设计。后排的中间扶手还可以彻底通到后备箱,方便拿取物品。不过眼镜盒的设计太小,只能放下普通的近视镜。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。