外观大气运动,线条犀利,尾翼设计感极强
A7 sportback 3.0T Sline虽然也融入了奥迪家族的特征,但是车头与散热格栅的线条更为冷酷犀利,切角明显。整体车身的离地间隙更小,跑车特征显露无疑。
笔者试驾的3.0TFSI Sline车型为豪华顶配版。与普通版的区别在于主动巡航雷达周围的装饰格栅为蜂窝型,而普通版为方格型。在车前唇部分和车尾都有犀利的凸起,更显动感。
泪滴型细长的LED日间行车灯镶嵌到了大灯下边缘,上扬的角度正好形成了拟人般的泪眼形态,这绝对是奥迪家族最为值得称赞的特点之一。不过那张大嘴并没有感觉它会流泪,相反这样的组合带来了更强的侵略感。
后视镜具备了防眩目功能,视野良好,实用性强。
A7 sportback 3.0T Sline版拥有4.97米的长度,轴距达到了2.91米,宽1.91米,高1.42米。轴距的加长使得内部空间更为充裕。
从车身侧面看去,A7 sportback更为大气硬朗,两条犀利的腰线贯穿整个车身,霸气凶悍。值得一提的是流线型的C柱与陡然下降的车尾线条一气呵成,更多的是为了向动感主义致敬。为了降低车身重量,A7 sportback也使用了全铝车身的轻量化技术,发动机罩、前后车门后挡板等都做了重量的优化,这样也会在油耗方面表现出很好的成绩。
A7 sportback 3.0T Sline的尾部设计绝对够优雅迷人。红色为主的LED尾灯组清透明亮,细腻刚毅的边缘是尾部最大的视觉感受。它并不像车头一样的夸张,没有了繁复的镀铬装饰也不会觉得单调。不过作为溜背的后尾部挡风玻璃的夹角,让后方视野不是很敞亮。
尾翼的设计A7 sportback的特有身份象征。在日常行驶中,如果速度达到130KM/H时,尾翼可自动升起,若降至80KM/H以下,则自动收回。当然,中控台设有手动开启按键。在尾翼打开后,尾部的优雅会添一份运动的平衡感,可圈可点。
A7 sportback 3.0T Sline版更为明显的特征则表现在轮毂。255/40 R19的尺寸大气凶狠,注定为运动而生,固特异的的品质得到保证。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。