空间表现略微逊色,但并不减分
相对较低的座椅风格极为贴合跑车设计,而这套拥有20项电动调节的座椅也极为舒适,舒适的支撑中带有一些运动的包裹感,坐在上面,手握方向盘,就会有极强烈的驾驭欲望。
后排座椅有单独的空调控制,自动恒温的空调使前后排温度可任需调整。不过后排没有装备显示屏,这对于后排乘客的娱乐项目就稍显遗憾了。
这种大型轿跑车对于乘坐来说,空间是只能说够用。下溜背的后排车顶,若乘坐者为1.8米身高的男性就会使得头部空间稍感局限,这可能是后排座椅无突起的分隔设计的原因,后排两组安全带的配置说明了后排标准乘坐两个人,而第三个人虽然能勉强塞进去,但空间却已很小。
前排座椅已经没有什么可挑剔的,填充物和支撑性都非常好,腿部有足够的长度做以支撑,这也是在长途行驶中必要的舒缓设计,3.0 TFSI Quattro车型座椅配置了20向电动调整双前座椅,并具有两组记忆功能。2.8 FSI Quattro车型座椅有8向电调搭配驾驶座记忆模式。座椅还可升级为通风按摩高级座椅,可以为乘客提供5种方式、4种强度的高级按摩。
与出色的外观和操控感觉相比,奥迪A7 sportback 3.0T Sline拥有稍显单薄的储物空间,前排车门上的储物略显狭窄而且深度只够装下两小瓶矿泉水。中央扶手箱的杯托附有卡紧功能,手套箱贴有一层绒布,而且阻尼适中。
后备箱的开口因为是Sportback,所以很大,而且后排座椅可以通过4/6分割放倒,从535公升至1,390公升的行李厢容积。成为实用的5门大型轿跑车。
奥迪A7 sportback显然是有备而来,它在具备奢华配置的同时狠狠强调了动力输出以及轻松舒适的操控理念。它绝不是奥迪A6的简单延伸,而是带来了全新高端轿跑的革新。作为奔驰CLS和宝马GT最有力的竞争对手,我们对它的市场表现尤为期待。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。