空间表现略微逊色,但并不减分
相对较低的座椅风格极为贴合跑车设计,而这套拥有20项电动调节的座椅也极为舒适,舒适的支撑中带有一些运动的包裹感,坐在上面,手握方向盘,就会有极强烈的驾驭欲望。
后排座椅有单独的空调控制,自动恒温的空调使前后排温度可任需调整。不过后排没有装备显示屏,这对于后排乘客的娱乐项目就稍显遗憾了。
这种大型轿跑车对于乘坐来说,空间是只能说够用。下溜背的后排车顶,若乘坐者为1.8米身高的男性就会使得头部空间稍感局限,这可能是后排座椅无突起的分隔设计的原因,后排两组安全带的配置说明了后排标准乘坐两个人,而第三个人虽然能勉强塞进去,但空间却已很小。
前排座椅已经没有什么可挑剔的,填充物和支撑性都非常好,腿部有足够的长度做以支撑,这也是在长途行驶中必要的舒缓设计,3.0 TFSI Quattro车型座椅配置了20向电动调整双前座椅,并具有两组记忆功能。2.8 FSI Quattro车型座椅有8向电调搭配驾驶座记忆模式。座椅还可升级为通风按摩高级座椅,可以为乘客提供5种方式、4种强度的高级按摩。
与出色的外观和操控感觉相比,奥迪A7 sportback 3.0T Sline拥有稍显单薄的储物空间,前排车门上的储物略显狭窄而且深度只够装下两小瓶矿泉水。中央扶手箱的杯托附有卡紧功能,手套箱贴有一层绒布,而且阻尼适中。
后备箱的开口因为是Sportback,所以很大,而且后排座椅可以通过4/6分割放倒,从535公升至1,390公升的行李厢容积。成为实用的5门大型轿跑车。
奥迪A7 sportback显然是有备而来,它在具备奢华配置的同时狠狠强调了动力输出以及轻松舒适的操控理念。它绝不是奥迪A6的简单延伸,而是带来了全新高端轿跑的革新。作为奔驰CLS和宝马GT最有力的竞争对手,我们对它的市场表现尤为期待。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!