在我的印象中,日系车型的更新换代频率似乎始终要比欧美车型要快。同样六代车型,欧美车型可能需要30-40年,而下面的这辆车只用了二十多年。对市场需求更快的响应,不但有助于提升产品竞争力,也是厂家专业、负责的一种表现。
雷克萨斯ES是在雷克萨斯系列车型中定位比较特殊的一位。相比其他车型偏重的运动操控性能,ES则是把更多的精力放在如何让驾乘人员享受舒适的驾驶旅程,它名字中的E就有“Elegant”优雅的意思。1989初第一代ES车型在北美推出,在这二十多年中ES几代车型对于树立和巩固雷克萨斯优雅的品牌风格和高品质口碑作出了不少贡献。
如今第六代雷克萨斯ES在国内上市在即,新车在平台、动力上就有很大变化,也是第一款采用“纺锤”式家族设计风格的ES车型。今天就跟随我们的镜头来抢先体验一把第六代雷克萨斯ES。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。