全新ES的内饰也进过了全新设计,除了方向盘和挡把造型略微类似以外,两代车型之间你找不到任何共同点。全新ES的中控台采用了立体的三层式设计,这是全新ES的独特风格。
操作区、空调出风口和显示屏区划明显。这样的设计不但提升了美感,实用性也增强很多。特别是内嵌式显示屏,可以保证在任何光线下有足够清晰度。两代ES中控放在一起相比优劣立判,其实不是上一代不好,而是这一代提升太多。
就像前面说的,方向盘的整体三辐造型变化不大,不过在多功能按键和细节上有所优化。其中由竹子材质做的方向盘尤其值得一说。竹片通过压合、定型而包裹在方向盘上,相比之前的木纹装饰不仅是工艺上的提升,更是东方审美的体现,我觉得国内消费者会很喜欢这个设计。
全新ES的仪表盘仍然采用白色背景光,水温表和油量表被独立出来放在两边;中央采用彩色显示屏代替原来的档位显示,可现实信息大幅提升。另外,新增的驾驶模式选择可以让仪表显示发生变化,例如在节能模式下转速表变为功率表,背景光变为蓝色;而在运动模式下背景光会变成红色。
在中控下方的当把区域,全新ES有了很大变化。首先这一区域变宽了,前排乘坐区域的隔离感更强,这是豪华轿车所共有的理念。其次为了能方便的布局挡把、remote-touch,方便驾驶者使用,同时兼顾储物空间,设计师在这块区域下了不少功夫。
在用料和做工方面ES秉承了雷克萨斯一贯的高水平。真皮和软性发泡材料的运动很到位,不需要过多说明,单说在仪表台上方和方向盘的手工缝线就能看出技师的水平,手工缝线均匀细致,样式美观。雷克萨斯对于内饰工匠的要求点击这里你就了解了。
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