编辑先对Cayman的动态性能进行了体验,这也是很多车迷都津津乐道的话题。可惜的是,试驾的安排比较紧凑,编辑一路都在开车,因此没能记录下Cayman奔跑时的英姿。
我们从汤山某酒店出发,在城区行驶一段路程后进入沪宁高速,出收费站后从绕城公路进入环陵路,最后抵达位于紫金山的一家五星级酒店,全程大约25公里。一路上路况都比较好,其中还有无人的大直道,Cayman的性能很爽快地被发挥出来了。
Cayman的方向盘比普通的车要重上不少,习惯一只手抹方向盘的朋友在这车上基本办不到。油门和刹车踏板同样有点重,但以上带来的是非常精准的指向以及动力和制动力的输出。悬挂调校得偏硬,路面的颠簸反馈得很直接,但这有利于高速时控制车身的状态。
在汤山的直道上,油门一脚踩到底,到4000多转时发动机由低吟开始变为怒吼,可以感觉到Cayman动力的调校更多是为高速考虑的。上了沪宁高速以120km/h的速度行进,和在市区60km/h左右时并没有多大的差别,变道和超车时都信心十足。对比上一次跑高速的某款日系车,上了110km/h后就颤颤巍巍,更让编辑对Cayman扎实的性能印象深刻。低速和高速都很稳健,Cayman完全能够胜任日常驾驶。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!